Continental XI-1430

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Continental XI-1430
Image illustrative de l'article Continental XI-1430
I-1430-9 au National Museum of the United States Air Force

Constructeur Continental Motors
Domaine d'application Aviation
Cylindrée 23,35 L
Nombre de cylindres 12
Disposition des cylindres En V inversé
Refroidissement Liquide
Carburant Essence aviation 100/130
Consommation 0,286 kg/kW/h
Puissance maximale 2 100 ch
Masse 732,6 kg
Rapport puissance/masse 2,384 kW/kg
Alésage 139,7 mm
Course 127 mm
Taux de compression 6,5:1

Le Continental XI-1430 Hyper engine (souvent identifié comme le IV-1430) est un moteur d'avion à pistons à refroidissement liquide développé aux États-Unis par un partenariat entre l'Army Air Corps et Continental Motors. Il est le résultat « officiel » du travail de l'USAAC pour un hyper moteur qui commence en 1932, mais il n'entre pas en production généralisée puisqu'il n'est alors pas meilleur que les autres moteurs disponibles à l'époque où il arrive à maturité. En 1939, le I-1430-3 est désigné afin d'équiper le Curtiss XP-55 (en), un modèle de chasseur à moteur arrière qui n'atteint jamais la production.

Développement[modifier | modifier le code]

Descriptif technique[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Gerald H. Balzer., Secret American Pusher Engine Fighters of World War II, Minnesota, États-Unis, Specialty Press,‎ , 182 p. (ISBN 978-1-580-07125-3, OCLC 213447809)
  • (en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co,‎ , 192 p. (ISBN 978-1-852-60163-8, OCLC 21117189), p. 47—48
  • (en) Graham White, Allied aircraft piston engines of World War II : history and development of frontline aircraft piston engines produced by Great Britain and the United States during World War II, Warrendale, PA, U.S.A, Society of Automotive Engineers,‎ , 426 p. (ISBN 978-1-560-91655-0, OCLC 32589296), p. 375—378
  • (en) Robert J. Neal, « Packard as an Aero Engine Builder - Spark-Ignition Engines: 1923-1939 », Torque Meter, vol. 7, no 3,‎
  • (en) Paul Howard Wilkinson, Aircraft Engines of the World 1946, New York, P.H. Wilkinson,‎ , 320 p. (OCLC 10531208)