Classic (autobus)

	Classic
Années de production	1982-1997
Classe	Bus
Usine(s) d’assemblage	Saint-Eustache, Québec; Niskayuna, New York
Moteur et transmission
Moteur(s)	Detroit Diesel 6V71/8V71; Detroit Diesel 6V92/8V92; Cummins C8.3; Detroit Diesel Series 50
Transmission	Allison, ZF ou Voith
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	1 porte (TC40-102A); 2 portes (TC40-102N); 3 portes (TA60-102N)
Dimensions
Longueur	40 pieds (12,2 mètres) (TC40-102); 60 pieds (18,3 mètres) (TA60-102) mm
Largeur	102 pouces (2,6 mètres) mm
Chronologie des modèles
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Le Classic était un autobus urbain développé par General Motors. Bien que le modèle vise à l'origine uniquement le marché canadien et constitue une solution de rechange à l'impopulaire Rapid Transit Series (RTS), le Classic, produit de 1982 à 1997, rencontre un succès considérable tant au Canada qu'aux États-Unis. Ses lignes plus conservatrices suscitent moins de controverse que celles futuristes du RTS.

Modèle articulé d'Halifax Transit fabriqué par MCI.
À London (Ontario), un modèle fabriqué par GM
Un modèle fabriqué par Nova Bus remis à neuf et peint aux couleurs de l'Autorité portuaire du comté d'Allegheny (en).

Fabricants[modifier | modifier le code]

Entreprise	Années	Modèles
General Motors	1982-1987	TC40-102A TC40-102N TA60-102N
Motor Coach Industries	1987-1993	TC40-102A TC40-102N TC60-102N
Nova Bus	1993-1997	TC40-102A TC40-102N TC60-102N
Dupont Industries	2004-2005	Cartier (TC40-102 reconstruits)

Notes et références[modifier | modifier le code]