Chevrolet Corvette C5-R
Chevrolet Corvette C5-R
Une Corvette C5-R privée devant une Maserati MC12 lors du Championnat FIA GT
| Constructeur |
 Pratt & Miller |
|---|---|
| Année du modèle | 1999 |
| Châssis | Monocoque en acier |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Double triangulation |
| Nom du moteur | Katech LS1.R |
| Cylindrée |
6,0 L (1999) 7,0 L (1999-2004) |
| Configuration | V8 atmosphérique |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelles |
| Nombre de rapports |
5 rapports (1999-2003) 6 rapports (2004) |
| Système de freinage | AP Racing Céramique de carbone |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 276,9 kg |
| Carburant | Elf Racing Fuel |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 24 Heures de Daytona 1999 | — | — | — |
Chronologie des modèles
La Chevrolet Corvette C5-R (ou simplement Corvette C5-R) est une voiture de course développée conjointement par le constructeur américain Chevrolet, et par ses filiales Pratt & Miller et Corvette Racing afin de concourir dans des courses d'endurance.
Aspects techniques[modifier | modifier le code]
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Elle est basée sur la Corvette C5 de route mais a un empattement plus long, une voie plus large, un V8 avec une cylindrée agrandie et une carrosserie différente avec des phares exposés.
Histoire en compétition[modifier | modifier le code]
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Écuries[modifier | modifier le code]
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