Eastern and Oriental Express

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L’Eastern & Oriental Express est un train de luxe qui transporte des passagers entre Singapour, la Malaisie et la Thaïlande^[1].

Il circule entre la gare Woodlands de Singapour et Bangkok, s'arrêtant à Kuala Lumpur, Butterworth et Kanchanaburi, en 4 jours (3 nuits)^[1]. Depuis 2007, le train circule également entre Bangkok et Vientiane, la capitale du Laos.

Le train est exploité par Belmond Limited. Il organise environ 32 voyages qui embarquent ou débarquent de Bangkok chaque année, entre les mois de septembre et avril, seuls quatre sont organisés par des chefs invités célèbres tels que Ian Kittichai^[1].

Les tarifs du train Bangkok-Singapour en septembre 2015 (quatre jours, trois nuits) commencent à 2 690 $US. ^[2] Tous les repas étaient inclus dans le prix du voyage mais les boissons alcoolisées coûtaient en supplément. ^[1]

Matériel roulant

Le train a été construit au Japon en 1972 et exploité sous le nom de Silver Star en Nouvelle-Zélande. Les 31 voitures ont ensuite été exploitées par Orient-Express Hotels, qui en 2014 a changé son nom pour Belmond Limited. Vingt-quatre voitures ont été recalibrées sur les 1 067 mm jauge à 1 000 mm pour les lignes de chemin de fer thaïlandaises et malaisiennes par A & G Price of Thames, Nouvelle-Zélande. Une vaste reconstruction et un aménagement intérieurs ainsi qu'une peinture et un badgeage extérieurs ont été entrepris par les nouveaux propriétaires dans leur dépôt de maintenance (alors) nouvellement construit sur le terrain KTMB dans les gares ferroviaires de Keppel Road à Singapour. La conception du remodelage a été réalisée par Gérard Gallet, l'homme à l'origine d'une grande partie de la conception et de la rénovation d'autres produits Belmond tels que le Belmond British Pullman et le Venice-Simplon Orient Express.

Le train se compose des voitures suivantes, dont seulement un maximum de 21 sont exploitées à la fois :

six voitures-lits Pullman (SD 313, SD 318, SD 322, SD 323, SD 328, SD 388), qui disposent de six cabines avec lits superposés ou occupation simple - cette catégorie de confort n'est pas offerte sur le programme de six nuits
sept voitures-lits d'État (ST 312, ST 332, ST 333, ST 362, ST 363, ST 366, ST 368), qui ont quatre compartiments à deux lits
une voiture-lit présidentielle (SP 369) avec deux cabines à deux lits - chambres et salles de bains plus spacieuses que les cabines d'État
trois voitures-restaurants (RS 381, RS 392, RS 399) avec cuisine et tables pouvant accueillir deux ou quatre personnes - mais seulement une ou deux voitures circulant dans un train
une voiture-bar (BR 389) avec piano et une autre (OB 398) avec une grande terrasse d'observation en plein air
une berline (PN 393) avec une salle de bibliothèque, une boutique de cadeaux et des sièges supplémentaires pour le dîner
deux voitures-lits pour le personnel (SE 338, SE 339)
une motrice (GR 336)

Le train est entièrement climatisé et chaque compartiment dispose d'une salle de bain avec douche et WC. ^[1] Le transport est assuré par des moteurs diesel SRT et KTM courants.

La disposition de nombreuses voitures et les classes de confort ont également été utilisées pour la conception du Great South Pacific Express (maintenant utilisé comme Belmond Andean Explorer ).

Horaire de train

L'Eastern and Oriental Express exploite neuf itinéraires. En 2010, il a commencé de nouveaux programmes de visites tout compris de six nuits. Par exemple, Epic Thailand commence et se termine à Bangkok et visite un certain nombre de villages, de temples et de Chiang Mai avant de retourner à Bangkok.

La ligne la plus fréquentée est Singapour-Bangkok :

Jour	Emplacement	Arrivée	Partir
jeudi	Poste de contrôle du train des bois de Singapour	-	11:20
jeudi	Kuala Lumpur	19h45	20h30
vendredi	Butterworth (pour Penang - visite guidée de George Town )	08h30	11h00
samedi	Kanchanaburi (Visite guidée de la rivière Kwai )	08:45	11:25
samedi	Bangkok	14h45	-

Notes et références

↑ ^{a b c d et e} Vanniya Sriangura, « Low-speed luxury », Bangkok Post,‎ 23 février 2018 (lire en ligne, consulté le 23 avril 2021) Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : le nom « BP20180223 » est défini plusieurs fois avec des contenus différents.
↑ « BANGKOK-SINGAPORE », Belmond (consulté le 1^er juin 2015)

Liens externes

[BP20180223-1] {a b c d et e} Vanniya Sriangura, « Low-speed luxury », Bangkok Post,‎ 23 février 2018 (lire en ligne, consulté le 23 avril 2021) Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : le nom « BP20180223 » est défini plusieurs fois avec des contenus différents.

[2] « BANGKOK-SINGAPORE », Belmond (consulté le 1^er juin 2015)

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