BMW 315
La BMW 315 est une petite voiture du constructeur BMW produite entre 1934 et 1937. Elle succède à la 303. Un modèle sportif et également été construit, le Roadster BMW 315/1.
BMW 315
| BMW 315 | ||||||||
 BMW 315 cabriolet | ||||||||
| Marque |  BMW
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| Années de production | 1934 - 1937 | |||||||
| Production | 9 535 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Familiale | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V6 (1,5 L) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | Environ 1 500 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 35 ch DIN (25 kW) | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 830 kg | |||||||
| Vitesse maximale | Environ 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline Cabriolet |
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| Suspensions | Ressort à lames | |||||||
| Freins | Mécanique à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 900 mm | |||||||
| Largeur | 1 440 mm | |||||||
| Hauteur | 1 550 mm | |||||||
| Empattement | 2 400 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique
En , le modèle 315 a été conçu. En trois ans, il a été produite à 9 535 exemplaires. En 1937, la petite série à six cylindres a été arrêtée.
Caractéristiques
La 315 différait de la précédente, la 303, seulement par son plus gros moteur, d'une capacité de 1 490 cm3, soit une puissance de 34 ch (25 kW). La puissance du moteur est transmise par l'intermédiaire d'une transmission à quatre vitesses. La vitesse maximale de la voiture est de 100 km/h.
La suspension et les freins ont été similaires à ceux de son prédécesseur, un ressort à lame transversale de l'essieu avant et ressorts semi-elliptiques à lames longitudinaux à l'arrière. Les quatre roues sont équipées de freins à tambour, qui ont été exploités par câble.
Photos
BMW 315/1
| BMW 315/1 | ||||||||
 BMW 315/1 | ||||||||
| Marque | BMW
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| Années de production | 1934 - 1937 | |||||||
| Production | 230 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V6 (1,5 L) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 490 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 40 ch DIN (29 kW) | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 750 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Roadster | |||||||
| Suspensions | Ressort à lames | |||||||
| Freins | Mécanique à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 800 mm | |||||||
| Largeur | 1 440 mm | |||||||
| Hauteur | 1 350 mm | |||||||
| Empattement | 2 400 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 0 mm / 0 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La BMW 315/1 est un petit roadster, la version sportive de la 315.
Historique
En 1933, elle fut exposée au Salon automobile de Berlin sur le stand des prototypes de BMW[1]. Ce modèle ayant rencontré un vif succès, elle sera commercialisé à partir de l'été 1934 jusqu'en 1936 avec 230 exemplaires.
Caractéristique
La mécanique de la 315/1 correspond à la 315. Cependant, la voiture est plus à plat et légèrement plus courte.
Le moteur, quant à lui, n'est pas alimenté de deux carburateurs comme sur la 315, mais de trois[1].
Tarif
La voiture valait 5 200 Reichsmark. La capote à toit rigide était offerte comme accessoire.
Photos
Notes et références
- Cité dans Voiture de sport. Vitesse et élégance. De 1900 à nos jours., p. 15.
