BM70

La BM70 est une automotrice électrique norvégienne utilisée par la compagnie du rail NSB pour les moyennes distances aux alentours d'Oslo. Elles sont en particulier utilisées sur les lignes Dovrebanen entre Oslo et Lillehammer, sur Vestfoldbanen et Gjøvikbanen.

Les BM70 ont été livrées comme des trains InterCity Express en 1992 et prirent leur service à un coût très élevé. Les machines flambant-neuves ont été utilisées comme trains Agenda (le terme NSB pour les services sur moyennes distances). Certains des départs desservis par les BM70 se font lors de matins très tôt (oœil-rouge), services utilisés par des personnes ayant un long trajet à faire jusqu'à Oslo. De ce fait, une section « silencieuse » à bord du train est installée, où les portables et les conversations à voix haute sont interdites.

En tout, 16 BM70 furent construites, et toutes sont encore en service aujourd'hui. Les concepteurs étaient Duewag, ADtranz et Vst. Sundland.

Spécifications

Longueur totale: 104.8 m
Masse totale: 206 tonnes
Vitesse maximale: 160 km/h
Capacité en voyageurs: 44 en première classe/186 en seconde classe

Notes et références

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Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

BM70, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Transport ferroviaire en Norvège

Liens externes

Jernbane.net entry on the BM70 (en norvégien)
Railfaneurope fleet detail (en anglais)
Railfaneurope images (en anglais)