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Gare de Pontevedra

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Ne doit pas être confondu avec Gare de Pontevedra-Universidad.

Pontevedra
Image illustrative de l’article Gare de Pontevedra
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Espagne
Commune Pontevedra
Quartier Gorgullón
Adresse Avenue Estación
Coordonnées géographiques 42° 25′ 17,76″ nord, 8° 38′ 08,66″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire Red Nacional de Ferrocarriles Españoles
Exploitant Adif
Code ADIF 23004
Services Alvia, Avant, MD
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne Redondela - Saint-Jacques-de-Compostelle
Ligne Pontevedra - Marín
Voies 5 (+ 2 voies de service)
Quais 3 (centraux)
Transit annuel 875 151 voyageurs (2019)
Altitude 31 m
Historique
Mise en service

Carte

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La gare de Pontevedra est une gare ferroviaire située dans la ville espagnole de Pontevedra dans la communauté autonome de Galice. Elle dispose de services longue distance exploités par Renfe. Elle propose également des services Avant commercialisés sous le nom de Media Distancia et des services de proximité régionaux Media Distancia. Elle assure aussi des fonctions logistiques[1].

Elle a vu passer 875 151 passagers au cours de l'année [2]. En , Pontevedra fait partie des quinze gares espagnoles disposant d'un service de connexion Internet Wi-Fi gratuit[3].

Situation ferroviaire

La gare est établie à 31 mètres d'altitude et fait partie des lignes ferroviaires suivantes :

Histoire

C'est en que la société Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel a été créée dans le but de relier Saint-Jacques-de-Compostelle à Carril-Villagarcía de Arosa[6]. Cette société a été vendue en à The West Galicia Railway Company Limited (WGR), une société britannique qui a mis en service ce tronçon le après onze ans de travaux. Ce n'est que le 21 mars 1889 qu'on a mis en service un autre tronçon de 42 kilomètres qui a permis de prolonger la ligne depuis Carril-Villagarcía de Arousa jusqu'à Pontevedra.

Le , le premier train est arrivé à Pontevedra, lors d'un voyage d'essai depuis Redondela. Ce fut l'étape précédant le voyage d'inauguration de la ligne Pontevedra-Redondela du 30 juin de la même année. En la société Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora et de Orense a Vigo (généralement abrégée en MZOV) avait achevé le tracé de la ligne ferroviaire reliant Monforte de Lemos à Vigo qui devait être prolongée jusqu'au Portugal[7]. Cette ligne avait une connexion de Redondela à la nouvelle gare de Pontevedra (un tronçon de 18,95 kilomètres), qui avait été inaugurée le 30 juin 1884 dans le quartier Campolongo, sur un terrain correspondant à une partie de l'actuelle place de Galice[8],[9].

Quais

Le , la MZOV a pris le contrôle de The West Galicia Railway Company Limited[7]. Pourtant, cette situation n'a duré qu'un an après que la première ait été absorbée par la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En 1941, cette société a été nationalisée et intégrée à la nouvelle Renfe, qui a géré la station jusqu'à la séparation de Renfe en Adif et Renfe Operadora le 31 décembre 2004.

En 1966, l'ancienne gare ferroviaire de la place de Galice a été désaffectée après la construction de la nouvelle gare de Pontevedra dans le quartier Gorgullón, qui a été inaugurée le 8 août 1966[10].

Le , le centre commercial Vialia a été inauguré, en annexe de la gare, où se trouvent 8 salles de cinéma de 1488 places. Il s'agit du premier centre commercial Vialia en Galice[11],[3].

Entrée principale du centre commercial Vialia de Pontevedra.

En septembre 2000, les travaux de l'embranchement de Pontevedra vers le port de Marín-Pontevedra ont commencé. Le 10 juillet 2002, cette ligne de fret de 6,487 kilomètres a été inaugurée[12],[13].

En et , les travaux des tronçons reliant la ville à la ligne atlantique à grande vitesse ont été attribués. Ils permettent la réalisation de liaisons à grande vitesse depuis et vers Pontevedra.

Entre et , la gare de Pontevedra a fait l'objet d'une rénovation complète des installations ferroviaires, avec la démolition de tous les quais et voies, la construction de 3 nouveaux quais et de nouvelles voies avec deux voies centrales traversantes et 5 voies avec quais. Un grand passage souterrain a été construit pour remplacer l'ancien passage, qui a été transformé en galerie de service. Des ascenseurs ont été installés sur les trois quais et une pré-installation a été faite pour 6 escalators, pour finalement n'en installer que deux, pour les 2 quais les plus utilisés.

Service des voyageurs

Accueil

Le bâtiment voyageurs de la gare de Pontevedra est une structure à deux étages, de forme allongée et rectangulaire, revêtue de pierre et ornée à son entrée principale d'un large arc protégé par un fronton triangulaire. Il a été inauguré le 8 août 1966[14], se situant au sud-est de la ville près la rivière Gafos, là où la gare a été transférée pour remplacer l'ancienne gare centrale du quartier Campolongo.

Le bâtiment voyageurs est équipé d'automates pour l'achat de billets et d'une salle d'attente. La gare comporte trois quais couverts, le quai principal à côté du bâtiment voyageurs et deux quais latéraux avec cinq voies. Entre le quai principal et les deux quais latéraux se trouvent deux voies centrales de passage. Les changements de quai se font grâce à un passage souterrain.

La gare dispose d'une billetterie, d'un service clients, de toilettes et d'une cafétéria. L'ensemble de l'espace est adapté aux personnes handicapées. À l'extérieur, il y a plusieurs aires de stationnement et une station de taxis.

La gare est également équipée d'une zone commerciale exploitée par Adif sous le nom de Vialia, qui dispose de boutiques de souvenirs, de services, de loisirs et de restaurants.

Desserte

Trains grandes lignes

Les trains grandes lignes desservant Pontevedra assurent essentiellement des liaisons de type Alvia avec Madrid et Alicante. La liaison avec Madrid est également assurée par un train de nuit Trenhotel.

Réseau des chemins de fer et gares en Espagne
Service Ligne Caractéristiques
Alvia Madrid Chamartín- Segovia-Guiomar - Medina del Campo AV - Zamora - Sanabria AV - A Gudiña-Porta de Galicia - Ourense - Saint-Jacques-de-Compostelle - Vilagarcía de Arousa - Pontevedra Via LGV Madrid Chamartín-Ourense - 3/4 trains par jour dans chaque direction - Changement d'écartement à Taboadela (Ourense)

Liaisons régionales

Renfe assure un nombre élevé de liaisons Media Distancia avec Vigo, Saint-Jacques-de-Compostelle et La Corogne en Galice.

Lignes Trajet Villes desservies
1 La Corogne - Vigo Guixar La Corogne - Saint-Jacques-de-Compostelle - Pontevedra - Vigo-Guixar
Service Ligne Caractéristiques
Avant La Corogne - Saint-Jacques-de-Compostelle - Vilagarcía de Arousa - Pontevedra - Redondela AV - Vigo-Urzáiz via Ligne Atlantique à Grande Vitesse

Les trains Avant assurent des liaisons avec Vigo-Urzáiz en 14 minutes, Saint-Jacques-de-Compostelle en 30 minutes et La Corogne en 60 minutes.

Intermodalité

La gare routière est située à côté de la gare ferroviaire de Pontevedra. La liaison entre les deux gares se fait par une voie piétonne directe et un abri couvert, complétés par une place d'accès pour les piétons devant la gare routière[15].

Un parking de surface et un parking souterrain sont aménagés à ses abords. La gare est desservie par des bus urbains (lignes 1 et 2) ; l'arrêt est situé en face de la gare.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret, notamment pour les marchandises en provenance ou à destination du port de Marín-Pontevedra.

Galerie

  • Gare de Pontevedra avec son centre commercial Vialia.
    Gare de Pontevedra avec son centre commercial Vialia.
  • Panneau de gare.
    Panneau de gare.
  • Quais centraux.
    Quais centraux.
  • Façade du bâtiment voyageurs.
    Façade du bâtiment voyageurs.
  • Voies de la gare.
    Voies de la gare.

Références

  1. ↑ Ficha técnica Adif
  2. ↑ Adif, « Estación de Pontevedra », Adif,
  3. ↑ a et b Europa Press, « La estación de tren de Pontevedra tendrá wifi en un año », Diario de Pontevedra,
  4. ↑ Ministerio de Fomento, « Red ferroviaria española » [archive du 27 de septiembre de 2013] (consulté le )
  5. ↑ (es) « Spanish Railway » Blog Archive » Pontevedra á Marin ( Ferrocarril ) » [archive du ], sur www.spanishrailway.com, (consulté le )
  6. ↑ (es) « Spanish Railway » Blog Archive » Pontevedra a Santiago (The West Galicia Railway Company Limited) », sur www.spanishrailway.com,
  7. ↑ a et b (es) « Spanish Railway » Blog Archive » Monforte a Vigo y Pontevedra (via Orense) », sur www.spanishrailway.com,
  8. ↑ (es) « El ferrocarril, la Estación Vieja y los hoteles de antaño », sur Pontevedra Viva,
  9. ↑ (es) « El Museo conmemora el 130 aniversario de la llegada del tren a Pontevedra », sur Faro,
  10. ↑ (es) « NO-DO Noticias Españolas », sur RTVE,
  11. ↑ (es) « Pontevedra duplicará la próxima semana su oferta de salas de cine », sur La Voz de Galicia,
  12. ↑ (es) « El enlace ferroviario con el puerto de Marín entrará en funcionamiento a partir del 10 de julio », sur La Voz de Galicia,
  13. ↑ (es) « El tren atraviesa Placeres desde hace una década », sur Faro,
  14. ↑ RTVE, « NO-DO », RTVE,
  15. ↑ (es) « La estación intermodal entrará en su etapa final con una inversión de 4,26 millones de euros para el próximo año », La Voz de Galicia,

Bibliographie

  • (es) Joaquín García Raya, Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha, Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, (lire en ligne)

Voir également

Articles connexes

Liens externes

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