Horten H.VII
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Horten H.VII
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| Constructeur | .svg){kind=small} Peschke
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| Statut | retiré du service |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Argus As 10C |
| Nombre | 2 |
| Type | 8 cylindres en V |
| Puissance unitaire | 236 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 16 m |
| Surface alaire | 44 m2 |
| Masses | |
| Maximale | 2 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 300 km/h |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| Plafond | 6 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 7 m/min |
| Charge alaire | 45,5 kg/m2 |
| Rapport poids/puissance | 5,7 kg/ch |
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Le Horten H.VII était un avion de formation à la chasse à aile volante avions conçu par les frères Horten pendant la Seconde Guerre mondiale .
Développement
Le H.VII est à l'origine désigné par la Reichsluftfahrtministerium (RLM) sous le code 8-226, mais le RLM lui a donné plus tard la nouvelle désignation RLM 8-254, il est donc connu, pas déduction, indistinctement comme Horten Ho 226 ou Horten Ho 254, bien qu'aucune de ces désignations n'aient vraiment été utilisée en pratique[1].
En 1942, le H.VII a été initialement conçu comme banc d'essai du moteur à jet pulsé Schmitt-Argus, mais ce projet fut annulé en 1943 et l'avion a servi alors pour l'entrainement. Il était dérivé du Horten HV mais équipé des moteurs Argus As 10C plus puissants. Walter Horten effectua lui-même le premier vol en et participa à plusieurs heures d’une série de vols d’essais destinés en partie à dissiper les inquiétudes quant à la contrôlabilité de l’ aéronef sans queue en cas de perte de puissance asymétrique[2].
Deux prototypes ont été construits et le H.VII V-3, en voie d'achèvement au moment où l'avance alliée a atteint l'usine Peschke de Minden, aurait été le premier des vingt avions de production. Deux H.VII ont été détruits lors de l'avance et un a été emmené en URSS[2].
Conception
Références
- Parsch, Andreas. "German Military Aircraft Designations (1933-1945)". www.designation-systems.net. Retrieved 29 January 2019.
- Horten, Reimar; Peter F. Selinger (1985). Nurflügel (in German) (1st ed.). Graz: H. Wieshaupt Verlag. pp. 123–128, 229. (ISBN 978-3-900310-09-7).
