Tenace (A669)
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| Tenace (A669) | |
 Le Tenace à quai à Concarneau. | |
| Type | remorqueur de haute mer |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Oelkers, Hambourg |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | désarmé en 2018 |
| Équipage | |
| Équipage | 31 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 51 m |
| Maître-bau | 11,5 m |
| Tirant d'eau | 6 m |
| Déplacement | 925 tonnes |
| Port en lourd | 1 440 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesels MAK |
| Puissance | 2 × 2 300 ch |
| Vitesse | 13,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 60 tonnes de traction (au point fixe) |
| Carrière | |
| Armateur | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Port d'attache | Brest |
| Indicatif | A669 |
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Le RHM Tenace (A669) est un remorqueur de haute mer français. Il a été construit aux chantiers Oelkers à Hambourg. Il est le premier d'une série de trois.
Poissy était sa ville marraine depuis le , jusqu'à sa mise hors service en 2018.
Histoire
[modifier | modifier le code]Construit en Allemagne, il est entré en service en . Son retrait du service, programmé initialement pour 2007, est repoussé à 2018 et sa coque est conservée à l'abri dans la rade de Brest – avec celle du Malabar (retiré du service en 2016) – jusqu'à sa déconstruction[1]. Fin janvier 2021, il est pris en remorque et quitte la rade de Brest pour rejoindre le chantier de démantèlement Gardet & De Bézenac au Havre[2].
Missions
[modifier | modifier le code]Le Tenace est affecté à la base navale de Brest où il remplit de multiples missions : remorquage de tout type de bâtiments de combat ou de servitude, sécurité et sauvetage en haute mer, lutte antipollution, contrôle de la zone économique exclusive (police des pêches), surveillance du trafic commercial, instruction et entraînement du personnel et des diverses unités de la base navale.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]Cette série de remorqueurs est, lors de sa construction, la plus puissante de la Marine nationale.
À l'origine, ce remorqueur a été conçu pour l'assistance aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) en cas d'avarie de propulsion. Sa coque renforcée et son étrave peuvent casser jusqu'à 2 mètres de glace. Son rayon d'action à 13 nœuds est de 9 500 nautiques pour 40 jours d'autonomie[1].
Il est armé par deux mitrailleuses de 12,7 mm.
Pour l'assistance en mer et le ravitaillement, le Tenace est équipé deux treuils de remorquage de 30 tonnes de traction chacun avec 1 200 mètres de câble[1]. Ses moyens de lutte antipollution et incendie reposent sur une pompe de 350 m3/h, une pompe de 120 m3/h, une pompe de 40 m3/h, une pompe de 30 m3/h, trois motopompes mobiles, trois électropompes submersibles et sept éducteurs. Il est de plus équipé de deux canons à eau et d'une soute à produit dispersant pour lutter contre les marées noires.
Carrière opérationnelle
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Le navire a participé à plusieurs missions « Grand Nord » dont celle de 2014 lors de laquelle il a reconnu de nouvelles routes potentielles dans la zone du passage du Nord-Est[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Vincent Groizeleau, « Que deviennent les RHM Tenace et Malabar ? », Mer et Marine, 12 avril 2019.
- Vincent Groizeleau, « L’ancien RHM Tenace fait ses adieux à Brest », Mer et Marine, 27 janvier 2021.
- « La Mission Grand Nord pérennisée », Le Marin, 27 octobre 2019.
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des anciens navires de la Marine nationale depuis 1945
- Liste des navires auxiliaires français
- RHM Malabar (A664)
