Aller au contenu

City of Bradford III

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est la version actuelle de cette page, en date du 28 décembre 2021 à 22:02 et modifiée en dernier par Polmars (discuter | contributions). L'URL présente est un lien permanent vers cette version.
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)

City of Bradford III
illustration de City of Bradford III
À Poole en 2011

Type Lifeboat
Histoire
Chantier naval J. Samuel White Cowes
Lancement 1954
Statut Préservé
Caractéristiques techniques
Longueur 14,26 m
Maître-bau 3,89 m
Tirant d'eau 1,37 m
Déplacement 21 tonnes
Carrière
Propriétaire Institution Royale Nationale des Bateaux de sauvetage
Pavillon Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Port d'attache Londres
Protection National Historic Ships UK

Le City of Bradford III est un ancien Lifeboat de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) reconverti, depuis en bateau à moteur de plaisance.

Il est enregistré comme bateau du patrimoine maritime du Royaume-Uni par le National Historic Ships UK [1]

Son port d'attache actuel est Londres.

Le City of Bradford est l'une des 28 unités de la Classe Watson (46ft 9in) (en) construites entre 1947 et 1956.

Il a été réalisé sur le chantier naval J. Samuel White à Cowes sur l'Île de Wight.

Il fut lancé en 1954 avec l'immatriculation ON 911. C'est un canot à coque bois, doté à l'origine de deux moteurs diesel Ferry VE4 de 40 cv. En 1968, il fut équipé de deux nouveaux moteurs diesel Parsons Barracuda de 6 cv.

De 1954 à 1977 il servit à la Humber Lifeboat Station [2] de Spurn Point, et de 1978 à 1984 à celle de Lytham St Annes (Lancashire). Pendant sa carrière il fit 377 sorties de sauvetage et sauva 113 vies.

Vendu en , il a été reconverti pour la plaisance.

Il a participé aux Fêtes maritimes de Brest : Les Tonnerres de Brest 2012.

Notes et références

[modifier | modifier le code]

Liens internes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]