Saab 9-3 II
| Saab 9-3 Sport Hatch | |
| |
| Marque |  Saab
|
|---|---|
| Années de production | 2005 |
| Classe | Familiale |
| Usine(s) d’assemblage | Trollhättan, Suède |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Biopower 1.8t, 2.0t, 2.8i Diesel 1.9 TiD et TTiD4 |
| Puissance maximale | 120 à 250 ch |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 585 à 1 820 kg |
| Vitesse maximale | 205 à 235 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 6,9 s |
| Consommation mixte | 3,9 à 12,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 119 à 243[1] g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | break 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 670 mm |
| Largeur | 1 802 mm |
| Hauteur | 1 498 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
| Volume du coffre | 477 dm3 |
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La Saab 9-3 Sport-Hatch est une automobile à carrosserie de type break commercialisée en France depuis juin 2005, par le constructeur suédois Saab Automobile, restylé en .
Motorisations
Le BioPower est un moteur flexfuel Saab apparu en 2005, il fonctionne au SP95 ou à l'E85. Jusqu'en 2010 les véhicules sont équipés d'une boîte de vitesses à 5 rapports, manuelle ou automatique. Elle passera ensuite à 6 rapports.
- 1.8t 150 ch
- 1.9 TiD 120 ch
- 1.9 TiD 150 ch
- 2.0t 175 ch
- 2.8 V6 Turbo 250 ch (Aero)
À partir de 2011, gamme Griffin :
Un nouveau moteur 2,0 litres turbo apparaît, proposant une chute de consommation et d'émissions de CO2. Le Diesel Fiat est également optimisé et proposé dans sa version TTiD4, avec une baisse des rejets à 119 g de CO2 par kilomètre. La transmission intégrale XWD développée en partenariat avec Haldex est disponible avec les Biopower.
- 2.0t 1 998 cm3 - 163 ch (120 kW) à 4 500 tr/min, 320 N m à 1 750 tr/min - Saab Powertrain
- 2.0t 1 998 cm3 - 220 ch (162 kW) à 5 300 tr/min, 350 N m à 2 000 tr/min - Saab Powertrain (Aero)
- 1.9 TTiD4 1 910 cm3 - 130 ch (96 kW) à 4 000 tr/min, 320 N m à 1 500 tr/min - Fiat Powertrain
- 1.9 TTiD4 1 910 cm3 - 160 ch (118 kW) à 4 000 tr/min, 360 N m à 1 750 tr/min - Fiat Powertrain
- 1.9 TTiD4 1 910 cm3 - 180 ch (132 kW) à 4 000 tr/min, 400 N m à 1 800 tr/min - Fiat Powertrain (Aero)
Finitions
- Linear
- Vector
- Aero
- Turbo X (version spéciale anniversaire du turbo)
Griffin
La gamme Griffin remplace les modèles précédents et marque le crépuscule de la série 9-3 de seconde génération, avant son renouvellement en 2012. Elle est proposée en finition standard ou Aero. Cette transition apporte un nouveau bouclier avant, des feux bloc-de-glace directionnels adaptatifs, des jantes alliages 17 ou 18 pouces et un logo Griffin sur les ailes. L'intérieur bénéficie également d'un rafraîchissement stylistique léger. Mécaniquement la gamme reçoit un nouveau moteur essence plus performant, à 163 ou 220 ch. Pour le diesel, l'architecture TTiD4 concerne désormais les trois déclinaisons. Tous les modèles sont équipés d'une boîte de vitesses à 6 rapports, mécanique ou automatique.
La Saab 9-3 se décline aussi en versions :
-
Proue 2005 -
Poupe 2005 nord-américaine -
Poupe 2007
