Char M-95 Degman
| Char M-95 Degman | |
 M-95 Degman | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Utilisateurs |  Croatie
|
| Production | |
| Constructeur | Đuro Đaković |
| Production | 2 (prototypes) |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 3 hommes : opérateur de tourelle, pilote et chef de char |
| Longueur | 10,1 m |
| Largeur | 3,60 m |
| Hauteur | 2,20 m |
| Masse au combat | 44,5 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Type | Blindage réactif et composite |
| Armement | |
| Armement principal | Un canon lisse RUAG de 120 mm |
| Armement secondaire | Une mitrailleuse SRCWS de 12,7 mm et des lance-grenades |
| Mobilité | |
| Moteur | Moteur Diesel |
| Puissance | 1200 ch (890 kW) |
| Transmission | Deux boîtes de vitesses avec transmission latérale |
| Suspension | Indépendante, avec des barres de torsion, six amortisseurs hydrauliques, six roues de route et trois rouleaux de retour de chaque côté |
| Vitesse sur route | 70 km/h |
| Puissance massique | 22,5 ch/t |
| Autonomie | 700 km |
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Le M-95 Degman est un prototype croate de char de combat principal, développé dans l'usine Đuro Đaković de Slavonski Brod dans les années 1990/2000. Il est également connu comme le RH-ALAN Degman.
Développement
La principale amélioration par rapport à son prédécesseur, le M-84 yougoslave développé dans les années 1980, est l'application d'un blindage composite et réactif. Le blindage avant et les jupes latérales sont couvertes afin de donner une protection supplémentaire contre les munitions utilisant une ogive à explosif à charge creuse[1]. Le compartiment à munitions séparé à l'arrière de la tourelle ajoute une protection pour l'équipage si le char est frappé par derrière.
L'imagerie thermique a été améliorée afin permettre au véhicule d'effectuer des opérations nocturnes, il peut être équipé en option d'un moteur de 1 200 ch, ce qui augmente le ratio puissance-poids à environ 27 ch/t. Il y a également de nombreux petits changements : lutte contre l'incendie, matériel de communication, chargement automatique, etc. Le Degman peut tirer 9 obus par minute.
En 2003, le premier prototype du Degman II a été présenté. En 2006, deux autres prototypes de série commandés par le gouvernement croate avaient été achevés, un modèle du M-95 et un M-84D (un M-84 modifié sur la base des améliorations apportée au Degman et destiné à l'exportation).
L'armée koweïtienne a confirmé l'intérêt pour la modernisation de ses M-84, ainsi que l'acquisition de 66 nouveaux M-84D. Le gouvernement croate souhaité en 2007 acquérir à terme entre 30 et 40 M-95 pour moderniser son armée[2] mais a abandonné ce projet pour décider en 2013 une modernisation de 48 M-48 d'ici 2020[3]
Notes et références
- De type High Explosive Anti-Tank à haute vélocité capable de percer un blindage lourd.
- (hr) Saša Vejnović, « Đuro Đaković radit će 65 novih tenkova za Kuvajt? »,
- « Potpisano Pismo namjere između MORH-a i Đure Đakovića :: MORH - Ministarstvo obrane Republike Hrvatske - službeni web portal » [archive du ] (consulté le )
Annexes
Articles connexes
Lien externe
- (en) Char Degman
