Alexander von Humboldt II
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| Alexander von Humboldt II | |
_cropped.jpg) L'Alexander von Humboldt II à Bremerhaven en 2012. | |
| Type | Traditional ship (d) |
|---|---|
| Gréement | Trois-mâts barque |
| Histoire | |
| Lancement | 2011 |
| Équipage | |
| Équipage | 79 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65 m |
| Longueur de coque | 47,4 m |
| Maître-bau | 10 m |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Déplacement | 992 tonnes |
| Tonnage | 763 (tjb) |
| Voilure | 1360 m² (24 voiles) |
| Propulsion | moteur diesel (749 ch) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Deutsche Stiftung Sail Training (d) |
| Armateur | Deutsche Stiftung Sail Training |
| Pavillon | Allemagne |
| Port d'attache | Bremerhaven  Allemagne
|
| MMSI | 218768000 |
| IMO | 9618446 |
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L’Alexander von Humboldt II est un trois-mâts barque à coque acier, remplaçant l'ancien navire-école de la Sail Training Association of Germany (STAG) Alexander von Humboldt.
Histoire
La quille de ce nouveau navire-école allemand a été posée le au chantier naval Brenn-und VerformTechnik (BVT) de Brême. Il a été lancé le .
C'est le second grand voilier à être construit en Allemagne après le trois-mâts goélette Lili Marleen en 1994.
Il sera présent à la Mediterranean Tall Ships Regatta 2013 et fera escale à la Toulon Voiles de Légende du 27 au
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Alexander von Humboldt II » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (de) Site officiel
