Bristol 223
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| Bristol 223 | |
 Silhouette du Bristol 223 vue de dessus. | |
| Rôle | Avion de ligne supersonique |
|---|---|
| Constructeur | .svg){kind=small} Bristol
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| Équipage | 6 |
| Dimensions | |
| Longueur | 53,8 m |
| Envergure | 21,3 m |
| Hauteur | 10,6 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 47,173 t |
| Max. au décollage | 144,169 t |
| Passagers | 90 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 2 200 km/h (Mach 2) |
| Autonomie | 5 300 h |
| Altitude de croisière | 60 000 ft m |
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Le Bristol type 223[1] est un projet d'avion supersonique de transport commercial britannique, réalisé par la société Bristol Aeroplane Company lors de la fin des années 1950, début des années 1960. Le projet est similaire à la Super-Caravelle de Sud-Aviation.
C'est d'ailleurs avec la Sud-Aviation que British Aircraft Corporation (successeur de Bristol) signa un accord le [2] afin de réaliser un avion de transport supersonique qui n'est autre que Concorde.
Comparaison avec la Super-Caravelle et Concorde
| Appareil | Bristol 223 | Super-Caravelle | Concorde |
|---|---|---|---|
| Équipage technique | 6 | N/A | 3 |
| Passagers | 90 | 100 | 100 |
| Longueur | 53,8 m | N/A | 61,6 m |
| Envergure | 21,3 m | N/A | 25,6 m |
| Hauteur | 10,6 m | N/A | 12,19 m |
| Masse à vide | 47 200 kg | N/A | 79 300 kg |
| Masse maximum au décollage | 144 200 kg | N/A | 185 100 kg |
| Vitesse maximale | 2 300 km/h | 2 500 km/h | 2 360 km/h |
| Autonomie | 5 300 km | 2 000 km - 3 000 km | 6 200 km |
