HMT Empire Windrush
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| Empire Windrush | |
 L'Empire Windrush | |
| Autres noms | Monte Rosa (1930–47) |
|---|---|
| Type | Paquebot |
| Histoire | |
| Lancement | 4 décembre 1930 |
| Mise en service | 1931 |
| Statut | coulé le 30 mars 1954 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 152,5 m |
| Maître-bau | 20,0 m |
| Tonnage | 13 882 tonnes |
| Propulsion | 4 moteurs Diesel Blohm & Voss 2 hélices |
| Vitesse | 14,5 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Hamburg Süd (1930-40) Kriegsmarine (1940-45) New Zealand Shipping Company (1945-54) |
| Pavillon | .svg){kind=small} République de Weimar (1930-33).svg){kind=small} Reich allemand (1933-40).svg){kind=small} Kriegsmarine (1940-45) Royaume-Uni (1945-54)
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Le MV Empire Windrush est un navire symbolique dans l'histoire de l'immigration et du multiracialisme de la société britannique contemporaine. L’Empire Windrush débarqua le à Tilbury, près de Londres, avec 492 immigrants des Caraïbes à son bord. Ces passagers constituèrent le premier groupe important d'immigrants en provenance des Antilles britanniques à arriver au Royaume-Uni après la Seconde Guerre mondiale. Faisant partie des 500 000 immigrants de la communauté afro-caribéenne du Royaume-Uni, ils constituent ce qu'on appelle aujourd'hui la « génération Windrush ».
Avant la guerre, c'était un navire de croisière allemand, lancé en 1930 pour la Hamburg Süd ; il portait le nom de Monte Rosa. Il servit de transport de troupe pour la Wehrmacht pendant le conflit ainsi que pour la déportation de Juifs norvégiens vers le Danemark qui seront ensuite assassinés à Auschwitz[1]. L'armée britannique s'en empara à Kiel en comme prise de guerre.
