Ozark State Zephyr
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| Ozark State Zephyr | |
 le train en 1937. | |
| Type | Voyageurs |
|---|---|
| Pays | États-Unis |
| Départ | St Louis |
| Terminus | Kansas City |
| Longueur du parcours | 279 km |
| Premier jour de circulation | 1936 |
| Dernier jour de circulation | 1939 |
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L’Ozark State Zephyr était un train de passagers aérodynamique exploité par la Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB & Q) et le Alton Railroad (le "Alton"). Ce train circulait de 1936 à 1939 entre Saint-Louis et Kansas City au Missouri, la région des Ozarks.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'Ozark State Zephyr, avec la Sam Houston Zephyr, a été rendu possible par le rééquipement du Twin Cities Zephyrs en 1936, qui a libéré les deux ensembles d'équipement d'origine, le # 9901 et # 9902. Le train fait un seul aller-retour par jour, partant de St Louis pour Kansas City le matin et pour y revenir le soir. Ce trajet de 279 km prend 5 heures et demie[1]. Ce nouveau service a été baptisé par Mollie Stark, la fille du gouverneur-élu Lloyd C. Stark, qui a pris le premier train de Saint-Louis à Kansas City avant son entrée en service commercial[2].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Zimmermann, Karl (2004). Burlington's Zephyrs. Saint Paul, MN: MBI. (ISBN 0760318565). OCLC 55676175
- « Patronage Problems Passed Over by Stark Calling on Boss Tom », Southeast Missourian, (lire en ligne)
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ozark State Zephyr » (voir la liste des auteurs).
