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230 SACM

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230 B 614 Origine Midi (Numéro Midi 230-1314)

Les 230 SACM désignent un ensemble de locomotives, très proches, mises au point par la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) autour de 1900. Toutes ont en commun une disposition d’essieux 230 dite « Ten Wheel », un moteur compound-de Glehn à quatre cylindres alternés, une chaudière et un châssis quasi identique[1].

En dépit de la parenté que la SACM avait sur ces locomotives, un certain nombre sortit des usines d’autres constructeurs. En outre plusieurs locomotives assez proches construites par après (230 Nord 3.513 à 3.662, 230 PO 4001 à 4084, Type 8 (SNCB)…) possèdent parfois un lien de parenté mais aussi un certain nombre de différences[1].

Les séries suivantes appartiennent à cette famille :

D’autres ont également été construites pour l’Espagne et le Portugal[5].

Notes et références

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  1. a et b Maurice Demoulin, La locomotive actuelle: étude générale sur les types récents de locomotives à grande puissance, Paris, Librairie Polytechnique Ch. Bérenger, (lire en ligne), p. 135-139.
  2. « Locomotive compound – Tubize type 97 », sur Musée de la porte : Patrimoine Industriel de Tubize, (consulté le ).
  3. « Locomotives Etrangères - Page 12 - 237 - Locomotive type 230 "Kaifong" pour la ligne du Pieulo (Chine) - Editeur : F.Fleury. », sur CPArama (consulté le ).
  4. (zh) Ning Liu Leap, « Locomotives à vapeur 3-230 B et 4-230 B des Chemins de fer nationaux français et TH7 du ministère des Chemins de fer de Chine », sur Bili Bili, (consulté le ).
  5. « Historique », sur web.lerelaisinternet.com (consulté le ).

Liens externes

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