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La construction de cet ouvrage de 259,3 millions de dollars américains, comprend également les installations de douanes internationales en Zambie et au Botswana.
La construction de cet ouvrage de 259,3 millions de dollars américains, comprend également les installations de douanes internationales en Zambie et au Botswana.


Confiés au groupe français [[Egis]], les travaux ont officiellement commencé le 12 octobre 2014 et la mise en service est attendue pour mars 2019<ref>http://allafrica.com/stories/201712030040.html</ref>, repoussée en 2020.
Conçu par le groupe français [[Egis]], les travaux, menés par ''Daewoo Construction and Engineering'', ont officiellement commencé le 12 octobre 2014 et la mise en service est attendue pour mars 2019<ref>http://allafrica.com/stories/201712030040.html</ref>, repoussée en 2020. En mars 2019, les travaux sont stoppés du fait d'un défaut de paiement du gouvernement zambien<ref>{{article |langue=en |périodique=Construction Review Online|titre=Construction of Kazungula Bridge in Zambia halts |auteur=Dominic Mandela|url=https://constructionreviewonline.com/2019/03/construction-of-kazungula-bridge-in-zambia-halts/amp/}}</ref>.


Le pont de {{unité|923|mètres}} de long et {{unité|18.5|mètres}} de large relie les villes homonymes de [[Kazungula]] entre Zambie et le Botswana. Son plan est incurvé pour éviter les frontières voisines du [[Zimbabwe]] et de la [[Namibie]]<ref>{{lien web|langue=en| url=http://www.gazettebw.com/construction-of-p1-4-billion-kazungula-bridge-to-start-next-year/ | titre=Construction of P1.4 billion Kazungula Bridge to start next year | éditeur=The Botswana Gazette | consulté le=27 juillet 2015}}</ref>. Il s'agit d'un pont extradossé de caissons en béton précontraint assemblés en encorbellement dont la stabilité de l’ensemble est améliorée par un [[Hauban (construction)|haubanage]] surbaissé.
Le pont de {{unité|923|mètres}} de long et {{unité|18.5|mètres}} de large relie les villes homonymes de [[Kazungula]] entre Zambie et le Botswana. Son plan est incurvé pour éviter les frontières voisines du [[Zimbabwe]] et de la [[Namibie]]<ref>{{lien web|langue=en| url=http://www.gazettebw.com/construction-of-p1-4-billion-kazungula-bridge-to-start-next-year/ | titre=Construction of P1.4 billion Kazungula Bridge to start next year | éditeur=The Botswana Gazette | consulté le=27 juillet 2015}}</ref>. Il s'agit d'un pont extradossé de caissons en béton précontraint assemblés en encorbellement dont la stabilité de l’ensemble est améliorée par un [[Hauban (construction)|haubanage]] surbaissé.

Version du 30 juin 2019 à 18:26

Pont de Kazungula
Géographie
Pays Zambie et Botswana
Commune Kazungula
Coordonnées géographiques 17° 47′ 28″ S, 25° 15′ 45″ E
Fonction
Franchit Zambèze
Caractéristiques techniques
Longueur 923 m
Largeur 18,5 m
Construction
Mise en service 2020
Maître(s) d'œuvre Egis
Géolocalisation sur la carte : Botswana
(Voir situation sur carte : Botswana)
Géolocalisation sur la carte : Zambie
(Voir situation sur carte : Zambie)

Le pont de Kazungula est un pont ferroviaire et routier, en cours de construction, traversant le fleuve Zambèze, il relie la ville zambienne de Kazungula de son homonyme au Botswana séparées par la frontière entre le Botswana et la Zambie.

Contexte

En août 2007, les gouvernements de Zambie et du Botswana ont annoncé un accord pour construire ce pont majeur au cœur de l'Afrique australe. Il remplacera une navette par ferry désuète et insuffisante.

Réalisation

La construction de cet ouvrage de 259,3 millions de dollars américains, comprend également les installations de douanes internationales en Zambie et au Botswana.

Conçu par le groupe français Egis, les travaux, menés par Daewoo Construction and Engineering, ont officiellement commencé le 12 octobre 2014 et la mise en service est attendue pour mars 2019[1], repoussée en 2020. En mars 2019, les travaux sont stoppés du fait d'un défaut de paiement du gouvernement zambien[2].

Le pont de 923 mètres de long et 18,5 mètres de large relie les villes homonymes de Kazungula entre Zambie et le Botswana. Son plan est incurvé pour éviter les frontières voisines du Zimbabwe et de la Namibie[3]. Il s'agit d'un pont extradossé de caissons en béton précontraint assemblés en encorbellement dont la stabilité de l’ensemble est améliorée par un haubanage surbaissé.

Voir aussi

articles connexes

Notes et références

  1. http://allafrica.com/stories/201712030040.html
  2. (en) Dominic Mandela, « Construction of Kazungula Bridge in Zambia halts », Construction Review Online, {{Article}} : paramètre « date » manquant (lire en ligne)
  3. (en) « Construction of P1.4 billion Kazungula Bridge to start next year », The Botswana Gazette (consulté le )

Liens externes

  • Ressource relative à l'architectureVoir et modifier les données sur Wikidata :