Via Ardèche

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Via Ardèche
Image illustrative de l’article Via Ardèche
un viaduc à Vogüé
Localisation Ardèche
Type Voie verte
Longueur 24 km
Revêtement Enrobé lisse et sol stabilisé.
Origine Ligne du Teil à Alès
Départ Vogüé
Arrivée Grospierres, extension jusqu'à Gagnières en cours.
Altitude max. 255 m
Altitude min. 112 m
modifier Consultez la documentation du modèle

La Via Ardèche est une voie verte utilisant l'itinéraire de deux anciennes voies ferrées du sud du Vivarais dont l'ancienne Ligne du Teil à Alès. Elle s'inscrit dans le schéma départemental en faveur du vélo[1] et un réseau de voies vertes en Sud-Ardèche[2]..

Voie verte majeure du Sud de l'Ardèche, en septembre 2021, elle est ouverte sur 24 km entre Vogüé et Grospierres et dessert notamment les stations touristiques de Ruoms et Sampzon[3].

Depuis Ruoms, elle est également connectée à Vallon-Pont-d'Arc grâce à une voie douce (avec des pentes de 10-12 %)[3].

Tracé

Connexions à d'autres véloroutes

  • Au sud, avec la « Véloroute V70 la Régordane » :

Au sud, la via Ardèche devrait se connecter à l'axe V70 qui, dans le cadre du Schéma national des véloroutes, a pour vocation de relier la Loire à la Méditerranée[6]. Néanmoins, les portions de la V70 en connexion potentielle avec la Via Ardèche ne sont pas réalisées. Du côté de la Via Ardèche, le tronçon permettant de relier la Via Ardèche côté Saint-Paul-le-Jeune et la « Véloroute V70 la Régordane » côté Bessèges représente 8 km. Parmi ceux-ci, environ 6 relèvent de la communauté de communes Cèze-Cévennes et devraient être mis en service au printemps 2022[7]. Les autres dépendent de la Communauté de communes Pays des Vans en Cévennes et vont également faire l'objet de travaux prochains[8].

  • Au nord-est, avec la ViaRhôna :

Au nord-est, un projet de voie verte est lancé entre le centre-ville du Teil et Alba-la-Romaine sur l'ancienne Ligne du Teil à Alès. Le projet est porté par la communauté de communes Ardèche Rhône Coiron, en lien avec la commune du Teil. Début 2021, le débroussaillage était en cours et devait être terminé en mars avec pour perspective la signature d'une convention avec SNCF Réseau pour la mise à disposition des emprises. Le calendrier de réalisation devait être annoncé avant l'été 2021[9]. Ce tronçon permettra de constituer une partie de liaison entre la ViaRhôna et le réseau de voies vertes en Sud-Ardèche. En cas de volonté de passer par l'ancienne voie ferrée, une cohabitation ou substitution du vélorail du Sud-Ardèche (5 km entre Saint-Jean-le-Centenier et Alba-la-Romaine) serait nécessaire[10].

Historique

Réflexions autour de véloroutes / voies vertes en Sud-Ardèche

Fin 2008, le Syndicat Intercommunal pour le Thermalisme et l’Environnement (SITHERE) est sollicité par trois communautés de communes (Pays d’Aubenas-Vals, Gorges de l’Ardèche et Pays de Jalès) sur leurs projets de voies vertes (accompagnement à la définition, à la mise en œuvre et au financement des projets)[2]. Les études débouchent sur un programme de voies vertes reliées entre elles et reprenant en grande partie les anciennes voies ferrées du plateau sud-ardèchois[2]. Le linéaire total est de 85 km[2].

Schéma départemental en faveur du vélo et soutiens du projet

En 2011, l'Ardèche adopte le Schéma départemental en faveur du vélo. Parmi ses objectifs se retrouvent le développement du tourisme, des loisirs ou encore des accès aux collèges du territoire[1]. Ces différentes fonctions peuvent être assurées en particulier par des voies vertes[11].

Le projet départemental comprend donc des véloroutes / voies vertes généralement aménagées sur l’itinéraire d'anciennes voies ferrées[1] comme La Dolce Via dans la vallée de l'Eyrieux (sur 80 km entre Saint-Laurent-du-Pape et Le Cheylard) ou la voie douce de la Payre (sur 8 km entre Le Pouzin et Chomérac). Les intercommunalités (communautés de communes) réalisent les aménagements. Le département participe au financement et propose son aide en matière de faisabilité technique et communication / promotion avec notamment le recours à une charte signalétique et l'emploi d'un identifiant[11]. Ces tronçons sont présentés au public sous la marque Voies douces de l'Ardèche et reconnaissables à leur illustration de chèvre faisant du vélo, la Biclette[12].

Le logo des véloroutes - voies vertes du département de l'Ardèche

Dans le cadre de ce schéma, le département encourage la réalisation de la voie verte du Sud-Ardèche entre Vals-les-Bains, Aubenas, Vogüé gare, Ruoms et Saint-Paul-le-Jeune sur l'itinéraire des anciennes voies ferrées et une antenne entre Ruoms et Vallon-Pont-d'Arc[1].

De son côté, sans revenir sur l'objectif de réouverture à terme des voies ferrées concernées dans son Schéma régional des services de transport[13], la Région subventionne également la transformation en voie verte.

La mise en œuvre

La Communauté de communes du Pays d’Aubenas-Vals (CCPAV) étudie la réalisation de la voie verte sur son territoire depuis Vals-les-Bains jusqu’à Saint-Didier-sous-Aubenas[14]. Le tracé, dangereux en voie partagée par endroit, reprendrait celui de l'ancienne voie de chemin de fer de Vogüé à Lalevade-d'Ardèche. Un premier tronçon à Aubenas est ouvert en [14].

La Communauté de communes des Gorges de l’Ardèche (CCGA) lance la réalisation de la voie verte sur son territoire, soit 28 km entre Vogüé et Grospierres. Une convention de passage pour les déplacements non motorisés est établie avec le Syndicat des Eaux du Bassin de l’Ardèche (Seba) qui a racheté les parcelles des voies ferrées pour enfouir le réseau d’eau potable[15]. L'itinéraire comprend environ 8 viaducs, 2 tunnels, 14 passages inférieurs, 7 passages supérieurs, 25 ouvrages hydrauliques et 7 traversées de route départementale[15].

Le , un premier tronçon aux caractéristiques de voie verte (jalonnement, qualité du revêtement, etc.) est ouvert entre Neovinum à Ruoms et le ruisseau de Chautron à Pradons[15],[16].

Fin 2014, la portion de Ruoms (Mas de Barry) jusqu’à Sampzon (La Bastide) est achevée[15].

En 2015, à l'occasion d'une initiation d'écoliers de la région au "Voyage itinérant à la découverte de l’Ardèche", la partie non aménagée sur la commune de Grospierres est débroussaillée[17].

En , la portion entre Sampzon et Grospierres est aménagée. On peut donc parcourir la voie verte de Pradons jusqu'à Grospierres (Le Bournet) ainsi que sur le tronçon entre Vogüé et Vogüé gare auparavant utilisé par le train touristique de l'Ardèche méridionale[18]. Il est même désormais possible de parcourir à pied ou à vélo l'itinéraire de Vogüé jusqu'à Grospierres (uniquement en VTT pour certaines sections)[19].

En 2020, un itinéraire continu est en service entre Uzer et Grospierres[3].

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

  1. ↑ a b c et d « Schéma départemental en faveur du vélo », sur Site Internet du Conseil départemental de l'Ardèche, (consulté le )
  2. ↑ a b c et d Adeline BOILLON – SITHERE, « Le schéma directeur cyclable et son application - Mise en place et cohérence au niveau du territoire sud-ardéchois », sur Site Internet du ministère de l'Ecologie, (consulté le )
  3. ↑ a b et c Office de Tourisme de Pont d’Arc – Ardèche, « La Via Ardèche, voie verte, piste cyclable », sur Site web de l'Office de Tourisme de Pont d’Arc – Ardèche, (consulté le )
  4. ↑ https://www.cc-gorgesardeche.fr/spip.php?article307
  5. ↑ Communauté de communes Cèze Cévennes, « Présentation de la voie verte aux Gagniérois / St-Paul le Jeune : Présentation de l'avant-projet aux élus », sur Site web de la Communauté de communes Cèze Cévennes, (consulté le )
  6. ↑ https://www.velo-territoires.org/actualite/2017/12/11/de-loire-a-mediterranee-v70-trace-sillage
  7. ↑ Communauté de communes Cèze Cévennes, « Voie verte Gagnières / St-Paul le Jeune : Présentation de l'avant-projet aux élus », sur Site web de la Communauté de communes Cèze Cévennes, (consulté le )
  8. ↑ https://c.ledauphine.com/politique/2021/07/03/le-projet-de-la-voie-douce-avance
  9. ↑ https://www.mairie-le-teil.fr/actualite/future-voie-verte
  10. ↑ https://www.francebleu.fr/infos/transports/le-velorail-du-sud-ardeche-en-sursis-1616538165
  11. ↑ a et b Annick CHALBOS – Conseil général de l'Ardèche, « Le schéma directeur cyclable et son application - Exemple du schéma directeur de l’Ardèche », sur Site Internet du ministère de l'Ecologie, (consulté le )
  12. ↑ "Biclette" est un mot-valise formé de "biquette" et "bicyclette"
  13. ↑ « Schéma Régional des Services de Transport pour des transports durables - Atlas de cartes - Présentation des rapports à l’assemblée plénière du Conseil régional du 10 avril 2008 », sur Site Internet de la Région Rhône-Alpes, (consulté le )
  14. ↑ a et b « La voie verte : que du bonheur ! », sur Site Internet de la Communauté de communes du Pays d’Aubenas-Vals (consulté le )
  15. ↑ a b c et d « Historique de la voie verte », sur Site Internet de la CCGA (consulté le )
  16. ↑ Communauté de communes des Gorges de l'Ardèche, « Arrêté du Président de la Communauté de communes des Gorges de l'Ardèche portant ouverture au public du tronçon de la voie verte à Ruoms de Néovinum et le ruisseau de Chautron », sur Site Internet de la CCGA, (consulté le )
  17. ↑ « 200 élèves de primaire à la découverte de la voie verte du Sud-Ardèche », sur Site Internet du CREPS Rhône-Alpes, (consulté le )
  18. ↑ La lettre de la communauté de communes des Gorges de l'Ardèche n°19, p. 10 « Voie verte », sur Site Internet de la communauté de communes des Gorges de l'Ardèche, (consulté le )
  19. ↑ « Voie verte des gorges de l'Ardèche », sur Forum lié au site www.velo-ravel.net, (consulté le )
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