Tunnels de la Risa
Cet article est une ébauche concernant un tunnel, le chemin de fer et Madrid.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Les tunnels ferroviaires Atocha-Chamartín, connu sous le nom de tunnels de la Risa, sont trois tunnels ferroviaires situés sous Madrid, entre les gares d'Atocha et de Chamartín.
Les tunnels
Le premier tunnel a été construit entre 1933 et 1967. D'une longueur de 7 900 m, il est situé sous les cours du Prado et des Récollets et la Castellana. Le tunnel est utilisé par cinq lignes de trains de banlieue de Madrid (C-1, C-2, C-7, C-8a, C-8b et C-10) et par quelques trains du réseau régional.
Le deuxième tunnel a été creusé entre 2004 et 2008. D'une longueur de 8 254 m, il est situé à l'ouest du premier tunnel sous la rue d'Atocha, la puerta del Sol, les rues de Montera, Hortaleza, Almagro, Miguel Ángel et la Castellana. Le tunnel est utilisé par deux lignes de trains de banlieue de Madrid (C-3, C-3a et C-4).
Le troisième tunnel, d'une longueur de 7 300 m, est en construction depuis 2010. Il se trouve à l'est du premier tunnel, sous les rues Alphons XII et Serrano. Il servira à connecter les lignes à grande vitesse.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
