Tunnel de Sörnäinen

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 28 décembre 2021 à 14:59 et modifiée en dernier par WikiCleanerBot (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.
Tunnel de Sörnäinen
Sörnäistentunneli
Présentation
Type
Longueur
1 600 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Franchit
Localisation
Localisation
Carte
Tunnel de Sörnäinen

Le tunnel de Sörnäinen (finnois : Sörnäistentunneli) est un projet de tunnel routier passant sous Hermanninmäki à Helsinki en Finlande[1],[2].

Présentation

Le tunnel doit relier au début des années 2030[3] les principales liaisons routières nord-sud, la route côtière d'Hermanni et à la route côtière de Sörnäinen[4].

Au nord, la rampe du tunnel est située près de Haukilahdenkatu à Hermanni, et la rampe du sud, est située au sud de Vilhonvuorenkatu à Sörnäinen. Au total, le tunnel aura une longueur de 1,6 km[4],[2].

Objectif

L'objectif du tunnel est de faciliter la circulation automobile entre le centre-ville d'Helsinki et la Lahdenväylä et en conséquence d'améliorer l'accessibilité du centre-ville.

Les prévisions de trafic sont d'environ 16 300 traversées du tunnel par jour en 2030 et d'environ 20 500 traversées quotidiennes en 2040[5],[6]. Le tunnel a été calculé pour permettre l'augmentation du nombre total de trajets en voiture dans le centre-ville, mais pour faciliter le vélo et la marche à pied dans la zone de Kalasatama[4].

Le conseil d'urbanisme d'Helsinki et le conseil municipal d'Helsinki ont approuvé le projet à l'automne 2021[3],[7].

Coûts prévisionnels

L'estimation préliminaire des coûts du projet comprend les éléments suivants, y compris une provision de 25 %[8].

Estimation préliminaire des coûts
Composant Coût
Sections de tunnel en béton 74,9 M€
Section du tunnel sous roche (793 m) 19,7 M€
Transport vers la carrière 2,0 M€
Enlèvement et réception des terres, nettoyage 1,5 M€
Réhabilitation de terrains contaminés 6,9 M€
Systèmes et installations techniques du tunnel 6,3 M€
Organisation de la circulation pendant le chantier 1,5 M€
Construction de rues 11,2 M€
Systèmes de gestion du trafic 3,0 M€
total 127,0 M€
Provision de 25 % 31,8 M€
Maîtrise d'ouvrage (12%) 19,05 M€
Total (TVA 0%) 177,8 M€

Références

  1. (fi) Satu Pajuriutta, « Helsingin Sörnäisiin valmistellaan 160 miljoonan euron autotunnelia – ”Onhan tämä vähän erikoista, että viisi vuotta vanha asia yhtäkkiä tupsahtaa esiin” », Helsingin Sanomat, (consulté le )
  2. a et b (fi) « Sörnäistentunneli | Yleissuunnitelma », Helsingin kaupunki, (consulté le )
  3. a et b (fi) Valtanen, Tero, « Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi Sörnäistentunnelin suunnitelman, jättimäinen 180 miljoonan autotunneli tulee ehkä sittenkin », Yle Uutiset, (consulté le )
  4. a b et c (fi) « Sörnäistentunneli – kommentoi suunnitelmaa », ville d'Helsinki, (consulté le )
  5. (fi) Malmberg, Lari, « Jan Vapaavuori Sörnäistentunnelista: Vihreät vastustavat kaikkea, missä on sana tunneli – ”Ellei se sitten ole pelkästään pyörätunneli” », Helsingin Sanomat, (consulté le )
  6. (fi) Bäckgren, Noona, « Helsingin Sörnäisiin halutaan rakentaa 1,6 kilometrin tunneli, joka lisäisi yksityisautoilua ja vähentäisi joukko­liikenteen käyttöä », Helsingin Sanomat, (consulté le )
  7. (fi) Valtanen, Tero, « elsingin kaupunginvaltuusto on hyväksynyt lähes 180 miljoonaa maksavan Sörnäistentunnelin rakentamisen », Yle Uutiset, (consulté le )
  8. ville d'Helsinki, « Sörnäistentunneli yleissuunnitelma », Helsingin Kaupunki, (consulté le )

Liens externes