Robustesse (ingénierie)
En ingénierie, la robustesse d'un système se définit comme la « stabilité de sa performance ».
Il existe 3 types de systèmes :
- les systèmes non-performants (c'est-à-dire ne remplissant pas les fonctionnalités attendues par l'utilisateur) ;
- les systèmes performants fragiles (c'est-à-dire performants mais uniquement pour une certaine plage réduite de valeurs des paramètres internes ou externes) ;
- les systèmes performants robustes (c'est-à-dire performants malgré des conditions externes présentant de larges variations d'amplitude (exemple : variation de température, d'adhérence au sol, dispersion d'usinage...)).
Exemples industriels
- Systèmes non-performants :
- véhicules automobiles soviétiques des années 1980 par rapport aux automobiles japonaises et occidentales ;
- hydravion géant Hughes H-4 Hercules (n'ayant jamais réussi à décoller en altitude commerciale) ;
- arme de poing connue pour s'enrayer facilement à proposer ici ;
- système logiciel buggé ou jeu vidéo buggé à proposer ici.
- Systèmes performants fragiles :
- fusée Ariane 5 (performance = plus grosse charge spatiale embarquable, moteur Vulcain non polluant - fragilité à ses débuts = explosion du vol 501 - « robustifiée » depuis) ;
- iPhone (performance = téléphone, fragilité = non rechargeable sur USB, etc.) ;
- train InterCityExpress (performance = train très rapide - fragilité = faible stabilité de la trajectoire en cas de déraillement).
- Systèmes performants robustes :
- réseau Internet (performance = croissance rapide des interconnexions machines - robustesse = communication inter-machines maintenue en cas d'attaque nucléaire) ;
- train TGV (performance = train rapide - robustesse = haute stabilité de la trajectoire en cas de déraillement) ;
- avion Airbus A320 (performance = communité de la cabine de pilotage 318-321, commandes électriques de vol - robustesse = vol possible avec un réacteur en panne) ;
- fusée Ariane 4.
