Pont Lewiston–Queenston
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| Le pont Lewiston–Queenston | |||
 L'actuel pont en arc de Queenston-Lewiston. | |||
| Géographie | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  États-Unis Canada
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| Régions | État de New York et Ontario | ||
| Commune | Lewiston et Queenston | ||
| Coordonnées géographiques | 43° 09′ 11″ N, 79° 02′ 40″ O | ||
| Fonction | |||
| Franchit | Niagara | ||
| Fonction | pont routier | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Type | pont en arc | ||
| Longueur | 488 m | ||
| Portée principale | 305 m | ||
| Matériau(x) | acier | ||
| Construction | |||
| Construction | 1962 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Canada
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| modifier |
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Le pont Lewiston–Queenston, également appelé pont Queenston-Lewiston au Canada, est un pont en arc qui traverse la gorge de la rivière Niagara un peu sud de l’escarpement du Niagara. Il a été officiellement inauguré le . Il s’agit d’un pont international, reliant l’interstate 190 à Lewiston, dans l’État de New York aux États-Unis, et l’autoroute 405 à Queenston (en), dans la province d’Ontario au Canada. Le pont Lewiston-Queenston est une copie du pont Rainbow reliant les villes homonymes Niagara Falls, New York, et Niagara Falls, Ontario.
Les piétons n’ont pas accès au pont, mais les services de taxis agréés sont autorisés[1]. Le pont ne dispose pas d’installation de dédouanement accéléré pour les détenteurs de cartes NEXUS ou FAST voyageant des États-Unis vers le Canada, mais dispose d’une voie NEXUS pour les voyages en sens contraire.
Les portiques sont équipés de feux indiquant le sens de la circulation, car les voies sont réversibles. La vitesse maximale, affichée en kilomètres par heure et en miles par heures, est de 24 km/h ou 15 mph. Les drapeaux du Canada et des États-Unis flottent au milieu du pont, au côté sud.
Postes de péage et douanes
Les douanes étaient à chaque bout du pont. Les postes de péage étaient au bout canadien du pont. À la côté canadienne il y a des pylônes du éclairage, mais au-dessus du pont et aux postes des douanes américaines il y a l'éclairage régulière. Par ailleurs, il y a deux magasins hors taxes entre les deux places des douanes.
- vers le Canada :
- huit postes douanes pour les autos, les autobus, et les véhicules récréatives
- quatre postes douanes pour les camions
- du stationnement pour les examens des camions
- un héliport
- six postes de péage
- vers les États-Unis :
- 6 postes douanes pour les autos, les autobus, et les véhicules récréatives
- 3 postes douanes pour les camions
- du stationnement pour les examens des camions
Les ponts suspendus antérieurs
L'actuel pont remplace un ancien pont suspendu nommé le pont Queenston-Lewiston construit 1,1 km plus au nord. Par coïncidence, le pont suspendu a été construit près de l'emplacement de l'actuel pont Rainbow, et a été déplacé à Queenston en 1898 par RS Buck et ingénieur LL Buck, après l'achèvement de son prédécesseur le Rainbow Bridge, le Haut-Arche pont en acier. Le pont suspendu a été démantelé en 1963.
Il y a deux mémentos du pont ancien. Premièrement, il y a deux colonnes qui s'allongent dans le parc état Earl W. Brydges Artpark. Deuxième, il y a la plaque originale du laiton qui était placer à côté de la rue, exactement à la frontière entre les États-Unis et le Canada au centre de la travée du pont. La plaque était encadrée par deux drapeaux, un des États-Unis et l'autre du Canada.
Les supports sont une partie de l'oméga de Owen Morrell qui était à la fois une sculpture en acier et un terrasse panoramique qui ont ajouté en 1981[2]. On peut trouver les deux colonnes restant dans un petit forêt du parc York qui était au Canada au bout de la rue York.
Le premier pont Queenston-Lewiston a construit en 1851 par ingénieur Edward Serrell et un vent fort en a détruit en 1864 ou 1854[3].) Quelques câbles sont restés là aussi tard que 1895[4]. La travée de la rue était environ de 841 à 849 pieds (256 à 259 mètres). La conception de ce pont suspendu était rare parce que les câbles ont joint au escarpement avec deux petites tours. Ça faisait la travée de la rue plus court que les câbles qui avait une travée de mille et quarante pieds (317 mètres).
Références
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- La commission des ponts Niagara Falls
- Les photos de la collection historique et digitale de Niagara
- La caméra-électronique vivant du pont Lewiston Queenston
- La collection des photos de Lewiston Queenston Bridge la bibliothèque publique de Niagara Falls (Ontario)
