Peugeot 408

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Peugeot 408 (2010)[modifier | modifier le code]

Peugeot 408
Peugeot 408
Peugeot 408

Marque Drapeau de la France Peugeot
Années de production phase 1: 2010 - 2013
phase 2: 2013 -
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage - Wuhan, Hubei Drapeau de la République populaire de Chine
- Palomar Drapeau de l’Argentine
- Kalouga Flag of Russia.svg
Moteur et transmission
Énergie essence (injection séquentielle 16V)
Moteur(s) Essence
1.6 106/163/165 (selon pays)
2,0 145/147/151 ch (selon pays)
Diesel
1.6 HDI 112/115(selon pays)
2.0 HDi 143 (selon pays)
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 390 à 1 425 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis PF2
Peugeot 307/308 I
307Sedan/308 Sedan/408
Citroën C4/Picasso/C4 II
C4L/CTriomphe/CQuatre1/2
PeugeotPartnerII/3008/5008
Citroën Berlingo II/DS4/DS5
Peugeot RCZ
DS 5LS/DS 6WR
Coefficient de traînée 0,30
Dimensions
Longueur 4 680 mm
Largeur 1 815 mm
Hauteur 1 525 mm
Empattement 2 710 mm
Voies  AV/AR 1 522 mm  / 1 503 mm
Volume du coffre 562 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Peugeot 307 Sedan

La Peugeot 408 est une berline tricorps présentée par Peugeot et Dongfeng Motor Corporation le 24 janvier 2010 à Pékin[1]. Elle remplace les versions hautes de la Peugeot 307 Sedan. C'est une berline à coffre séparé construite sur la plate-forme allongée de la 308 de 2007. Elle se place légèrement au-dessus de la 308 Sedan sortie l'année d'après, en taille et en prix. C'est par contre la 408 qui hérite de l'intérieur de la 308, tandis que la 308 Sedan dispose d'un nouvel intérieur spécifique.

Elle est d'abord construite en Chine, pays pour lequel elle est conçue, puis elle est produite pour le marché sud-américain à l'usine PSA de Buenos Aires et lancée officiellement au salon de São Paulo en octobre 2010[2]. Le constructeur malaisien NAZA Group a annoncé fin 2010 le lancement de sa production pour les pays du sud-est asiatique[3].

Depuis la fin 2012, elle est produite dans l'usine PSA de Kalouga en Russie. En avril 2013, il est annoncé qu'au Viêt Nam, la 408 sera assemblée par le partenaire local de Peugeot qui est Thaco[4].

La 408 a été légèrement restylé pour 2013, avec l'adoption du nouveau lion et une barrette de chrome en moins.

408 (2014)[modifier | modifier le code]

Peugeot 408
Marque Drapeau de la France Peugeot
Années de production 2014
Classe Familiale
Coupé 4 portes
Moteur et transmission
Moteur(s) EssenceUNIQfb03a699e6923938-nowiki-00000010-QINU5UNIQfb03a699e6923938-nowiki-00000011-QINU
1.2 THP 130 ch
1.6 VTi 120
1.8 140
1.6 THP 163 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
automatique 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Châssis EMP2
Peugeot 308 II/408 II
Citroën C4 Picasso II
Dimensions
Longueur 4 730 mm
Empattement 2 730 mm

Une nouvelle version de la Peugeot 408, basée sur la 308 II et spécialement développée pour la Chine, va être présentée au salon de Pékin en avril 2014[6]. Sa conception a été prévue dès la conception de la 308 européenne. Elle est dérivée du break SW de la 308, dont l'empattement est supérieur de onze centimètres à la berline. La 408 partage 70 % de composants communs avec la 308 vendue en Europe[7].

Peugeot 408 GT est le nom supposé d'un coupé 4 portes, basé sur la 308 II, qui pourrait être commercialisé en 2016[8].

Liens externes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]