Mercedes-Benz O 3500
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| Mercedes-Benz O 3500 | ||||||||
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| Marque | Daimler-Benz AG | |||||||
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| Années de production | 1949 - 1955 | |||||||
| Production | 6 049 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Bus | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Allemagne | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Puissance maximale | 90 ch | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 8 630 mm | |||||||
| Largeur | 2 420 mm | |||||||
| Hauteur | 2 860 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mercedes-Benz O 3500 est un autobus lancé par Daimler-Benz AG en décembre 1949. Sa fabrication pris fin en 1955.
Caractéristiques
Le O 3500 dérivait du camion Mercedes-Benz L 3500.
Il était proposé en plusieurs versions, avec baies panoramiques en toiture ou sans. Selon les versions, ils contenaient 20 à 37 places assises et 0 à 23 places debout.
À partir de 1954, il sera remplacé par le Mercedes-Benz O 321 H, un autobus plus moderne, à cabine avancée et à caisse autoportante[1].
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Au musée Mercedes-Benz de Stuttgart -
O 3500 en Argentine. -
Version à carrosserie Jonckheere utilisée à Liège pour le transport urbain. -
Remorque pour passagers attelée à un O 3500.
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Notes et références
- « Mercedes-Benz O 321H (1954-1964) | Constructeurs | Zone 01 », sur www.zone01.be (consulté le )
