Gare de Pervyse
| Pervyse | |||
 Ancien bâtiment voyageurs devenu une habitation. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Commune | Dixmude | ||
| Section | Pervyse | ||
| Adresse | Schoorbakkestraat 8600 Pervijze |
||
| Coordonnées géographiques | 51° 04′ 31″ nord, 2° 47′ 54″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | désaffectée | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 74, Dixmude à Nieuport | ||
| Altitude | 0 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Fermeture | (voyageurs) 1974 (marchandises) |
||
| Géolocalisation sur la carte : Flandre-Occidentale
Géolocalisation sur la carte : Belgique
| |||
modifier  |
|||
La gare de Pervyse (en néerlandais : Pervijze station) est une gare ferroviaire belge (hors service) de la ligne 74, de Dixmude à Nieuport (hors service), située à Pervyse, section de la commune de Dixmude dans la province de Flandre-Occidentale en région flamande.
Situation ferroviaire
Établie à 0 mètres d'altitude, la gare de Pervijze était située au point kilométrique[1] (PK) 7,596 de la ligne 74, de Dixmude à Nieuport, entre les gares de Kaaskerke (disparue) et de Ramskapelle (disparue), s'intercalait la halte de Booitshoeke.
Histoire
La station de Pervyse est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne de Dixmude à Nieuport qui a été inaugurée la veille[1].
La ligne, construite par les Chemins de fer de l'Ouest de la Belgique a été successivement exploitée par la Société générale d'exploitation (jusqu’en 1871), les Bassins houillers du Hainaut (jusqu’en 1878) et les Chemins de fer de la Flandre-Occidentale, jusqu'au rachat par l’État belge en 1908.
En 1888, la gare possède un pont bascule et en 1896 elle est ouverte à tous les services de transports[1].
La gare possédait un grand bâtiment des recettes, dérivé du plan type standard de l'Ouest de la Belgique avec un corps central agrandi[2].
Lors de la Première Guerre mondiale la gare est aux avant-postes durant la bataille de l'Yser. Elle est partiellement détruite pendant les bombardements des 26 et 27 octobre 1914. Lors de la stabilisation du front de l'Yser, le bâtiment ruiné est utilisé et aménagé en poste d'observation[3].
Une nouvelle gare, typique des gares de la reconstruction, fut construite au début des années 1920. C'est une petite gare à un étage de plan rectangulaire comportant trois travées (deux triples et une double côté rue, une triple, une double et deux isolées côté quai), une toiture sous bâtière longitudinale avec un pignon transversal au centre (côté rue) et un petit pignon décentré (côté quai).
Après sa fermeture, la gare a été revendue et sert désormais d'habitation[2].
Nom de la gare
Elle est nommée Pervyse de sa mise en service en 1868 au où elle prend le nom néerlandais de Pervijze[1].
Service des voyageurs
Gare fermée et désaffectée située sur un tronçon et une ligne hors service. Les gares en service les plus proches sont celles de Dixmude et de Furnes.
Notes et références
- (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Pervijze lire (consulté le 13 mai 2012)
- « Les gares belges d'autrefois. Station Pervijze / La gare de Pervijze. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
- Site Inventaris Onroerend Erfgoed, Station op de lijn nr. 74 Diksmuide-Nieuwpoort (ID: 78501) : Pervijze lire (consulté le 14 mai 2012).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
