Discussion:MP 89

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Fusion MP 89 et NS 93[modifier le code]

L'article NS 93 l'indique: c'est un matériel dérivé du matériel ferroviaire MP 89, dérivation qui, après recherches sur les sites spécialisés, ne semble pas avoir de telles spécificités qu'elle justifie un article autonome. Proposition: reverser le contenu de NS 93 dans MP 89 et faire de l'article secondaire une redirection. -O.M.H- ♦ -H.M.O- 10 septembre 2007 à 07:54 (CEST)[répondre]

Après vérification, j'ai constaté que l'article "MP 89" indiquait déjà que "NS 93" est une adaptation de ce matériel. Transformé en redirection. Fusion de l'historique non nécessaire, selon moi. Reste à retirer les bandeaux de fusion. -O.M.H- ♦ -H.M.O- 12 septembre 2007 à 00:05 (CEST)[répondre]

Nettoyage effectué, pas de fusion d'historiques. Jerome66|me parler 13 septembre 2007 à 13:48 (CEST)[répondre]

Caractéristiques intérieures[modifier le code]

Serait-il possible de décrire l'intercirculation de la MF2000? En effet, il est dit que des MP89 particulières ont une intercirculation de type MF2000, mais celle-ci n'est pas décrite.(Elle est décrite sur l'article MF2000, mais un bref rappel pourrait etre utile?) Autre remarque, dit on "intercirculation" ou "inter-circulation"?(pas les même termes sur l'article MF2000 et celui sur le MP89) Sinon, je ne comprends pas le rapport entre le trajet souterrain et l'absence de dispositif d'ouverture manuelle des portes. Je n'ai pas les connaissances pour répondre, mais ce sont deux points qui m'ont interloqué --Ravenswood (d) 14 juin 2009 à 18:53 (CEST)[répondre]

MP89CC ligne 6[modifier le code]

Bonjour,

Je rajoute une information ici qui ne peut pas être véritablement prouvée par une source.

La rame MP89CC 040 a été aperçue sur la ligne 6 sur une voie d'évitement entre Dugommier et Bercy avec ses 6 voitures. Sûrement pour des tests de nuit, ces essais servent à savoir si les MP89CC peuvent avoir un avenir sur la ligne 6 malgré tous les problèmes rencontrés.

Bonne journée.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 109.15.34.245 (discuter), le 18 avril 2016 à 11:32‎‎‎ (CEST)‎ Voir Aide:Signature/résumé.

Au sujet des 2 rames d'essais CC22 et CC07 affectés à la 6[modifier le code]

Bonjour, j'ai aperçu CC07 à Gare de Lyon il y a quelques jours, sur le raccordement 1/5 qui a été aménagé en base d'essais OCTYS pour la ligne 6, la CC22 ayant déjà terminé ses essais elle se trouve entre Dugommier et Bercy, elle a par ailleurs reçu un rafraîchissement au niveau des sièges qui sont du même motif que les MP05, je n'ai pas mis cela dans mes modifications puisque c'est non sourcé, mais je préfére le dire ici Utilisateur: 2A01:CB08:866F:6400:B5AA:2BF7:DE7B:CAF ♦ ]] 24 août 2021 à 12:06 (CEST)[répondre]