Discussion:Tramway de Besançon

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Une ou deux lignes ?[modifier le code]

Bonsoir,

84.101.157.139 (d · c · b) a modifié le 7 juin le schéma de ligne (§ Tracé et stations projetées) pour dessiner un réseau de transport en commun constitué de deux lignes, la "rouge" et la "bleue", avec un fort tronc commun.

Ce n'est pas conforme à ce qu'indique le site officiel [1] qui évoque une et une seule ligne. Y-a-t-il eu un changement de communication de l'agglo ou de l'exploitant, qui préfèreraient évoquer 2 lignes, ou faut-il réverter le schéma de ligne ?

Merci de vos informations, Claude villetaneuse (d) 8 juin 2011 à 19:34 (CEST)[répondre]

Officiellement une ligne, je ne comprends pas non plus ce changement, à l'origine, il n'y avait le schéma qu'une deux seule ligne de tramway. Rom3721 (d) 24 mai 2013 à 19:46 (CEST)[répondre]

2 lignes[modifier le code]

Contact tramway de Besançon - Réponse d'Anne R. chargée de communication tramway, le 4 avril 2013
Sur le site internet, nous parlons d'1 ligne en construction avec une branche commune qui se sépare en 2 au niveau de Micaud. Aujourd'hui, au regard de la mise en service en décembre 2014, et en termes d'utilisation, nous parlons de 2 lignes. En effet, sur le plan du réseau Ginko, pour une meilleure compréhension, Transdev et le service Transport de l'agglomération parlent de 2 lignes :
- la ligne T1 partira du centre de maintenance aux Hauts du Chazal pour aller au terminus de Chalezeule,
- la ligne T2 partira du centre de maintenance aux Hauts du Chazal pour aller au terminus de la gare Viotte.

Cela explique que sur la partie commune où se trouve les 2 lignes de tram (des Hauts-du-Chazal à Micaud), la fréquence des tramways sera plus importante (5 min en heure de pointe) que sur les tronçons respectifs à chaque ligne (T1 : Micaud - Chalezeule et T2 : Micaud - gare Viotte), où il y aura un tram toutes les 10min en heure de pointe. --AndreTS (d) 1 juin 2013 à 18:41 (CEST)[répondre]

Erreur ![modifier le code]

J'avais corrigé que le 22 juillet 1872, c'était la mise en service de la ligne vers Vesoul, quelqu'un a réécrit "ligne du Locle". Les travaux de la ligne du Locle n'ont débuté qu'en 1874 pour une mise en service le 4 août 1884. Veuillez réétudier le sujet ! Jesa 12/02/12.

Fission[modifier le code]

Amha il serait bon de faire comme pour les réseaux de trams des autres villes, séparer l'ancien réseau dans un article à part : Ancien tramway de Besançon. Kyro^{me parler} le 3 juin 2012 à 22:45 (CEST)[répondre]

Entièrement d'accord, là on n'y comprend rien. Nochnix (d) 2 juillet 2012 à 14:09 (CEST)[répondre]

Quelqu'un peut séparer l'ancien réseau dans un article ? Merci. --88.181.112.88 (d) 2 octobre 2012 à 00:05 (CEST)[répondre]

Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 4 octobre 2012 à 16:21 (CEST)[répondre]

Correction[modifier le code]

Le tramway de Besançon est un tramway traditionnel à voie normale, réalisé en site propre à double voie et électrifié sous courant continu 750 V par ligne aérienne de contact.

Le "tramway traditionnel" ne veut strictement rien dire.

Dldwg (discuter) 23 septembre 2017 à 23:57 (CEST)[répondre]

Site officiel ou cybersquatte ?[modifier le code]

Le site indiqué dans la boîte info et à la fin de l'article ne semble pas du tout être le Site officiel du Tramway. Il ne me semble pas qu'il existe encore un site web spécifique pour le tramway, seulement ginko.voyage pour tout le réseau. Je pense donc qu'il faut simplement supprimer letram-grandbesancon.fr de ces deux endroits, et remplacer les pages de ce site dans les référence par leurs pages d'archive Wikiwix. Pandark (discuter) 23 septembre 2022 à 23:54 (CEST)[répondre]