Discussion:Gare de L'Étang-la-Ville

Autres discussions [liste]

Admissibilité
Neutralité
Droit d'auteur
Article de qualité
Bon article
Lumière sur
À faire
Archives
Commons

Cet article est indexé par les projets Chemin de fer, Transports en Île-de-France et Yvelines.

Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.

**Évaluation** de l’article « **Gare de L'Étang-la-Ville** »
Avancement	Importance
Bon début	Faible	Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Transports en Île-de-France (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)
		Yvelines (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues)

Cet article a été sélectionné lors d’un Wikiconcours :
mars 2011	Il a été choisi par l’équipe n^o 100 pour le Wikiconcours mars 2011 qui s’est déroulé du 1^er au 15 mars 2011.

Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.

En direction ou en provenance de Versailles ?[modifier le code]

Je ne comprends pas cette phrase : "Seuls trois trains circulaires quotidiens en direction ou en provenance de Versailles y marquent en effet l'arrêt". Je pense qu'il faut écrire : en direction ou en provenance de Paris" ? Merci Philippe Nusbaumer (discuter) 15 août 2020 à 22:18 (CEST)[répondre]

Bonjour Philippenusbaumer. En 1884, la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly est ouverte et se termine à l'ouest par un raccordement à la ligne de la grande ceinture de Paris vers le sud, donc vers Versailles. Une explication plus complète figure à la section Raccordement du Jouet-d'Eau de l'article sur la ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly. Cela étant, je ne suis pas assez compétent pour modifier le texte sur ces trois trains circulaires, dont je ne suis pas l'auteur. Geralix (discuter) 16 août 2020 à 08:17 (CEST)[répondre]

Passerelles[modifier le code]

Cette phrase est fausse : "Lors de l'électrification de la ligne par troisième rail latéral en 1931, les quais bas sont surélevés et une passerelle est érigée, contrairement à == toutes == les autres gares de la ligne où un passage souterrain est privilégiée".

Car, il y a une passerelle à ces gares : Gare de La Celle-Saint-Cloud, Gare de Saint-Cloud, Gare du Val d'Or. En note une référence, la phrase est-elle citée textuellement ou est-ce une interprétation de l'ouvrage cité ? Philippe Nusbaumer (discuter) 13 juillet 2021 à 11:37 (CEST)[répondre]