Discussion:Autobianchi A112 Abarth
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Moteur "Brésil".[modifier le code]
Coucou.
N'y aurait-il pas confusion avec le moteur 1049 cm³ de la 127 qui venait du Brésil ? Ce moteur n'était pas du tout le même que le 1049 cm³ de l'A112 Abarth qui, lui, dérivait du 903 cm³ dont le bloc datait de 1953 si je ne me trompe pas. Au début que je possédais mon Abarth, je pensais, aussi, que le 1049 cm³ de la 127 était le même car il était de la même cylindrée. C'est là que j'avais lu, dans des anciennes revues automobiles l' "Action Automobile" que le 1049 cm³ de la 127 venait du Brésil. D'ailleurs, je ne pense pas que le 1049 cm³ de la 127 aurait pu se loger sous le capot de l'A112. Il avait un arbre à cames en tête, je crois ?
En ouvrant le capot, la seule différence vraiment visible entre le moteur A112 de base et celui de la version Abarth était le cache culbuteurs en alliage d'aluminium incorporant la pipe d'admission où était fixé le carburateur double corps
a112 Abarth Concept[modifier le code]
https://www.infomotori.com/auto/nuova-autobianchi-a112-concept_67469/
Volume du coffre 360 dm3 ?[modifier le code]
Bonjour.
Je suis certain que c'est faux ! Même s'il est un peu plus grand que le coffre d'une C1, il ne fait pas 360 dm³ (la voiture ne mesure que 3,23 mètres de long)! — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 2A01:CB08:8F28:6600:11E1:8FC1:56CC:50EF (discuter), le 23 juin 2021 à 03:48 (CEST)