Blériot-SPAD S.34
Le Blériot-SPAD S.34 est un avion d'entraînement biplan monomoteur à deux places conçu en 1920. La disposition côte à côte des sièges était unique à l'époque. 150 avions ont été construits dont 125 pour l'armée de l'air française, qui les a utilisés jusqu'en 1936.
L'armée de l'air finlandaise a acheté deux S.34 en 1921. En raison d'un entretien inadéquat, ils n'ont pas duré et ont été retirés du service en 1925.
Variantes[modifier | modifier le code]
- Bleriot-SPAD S.34-1 Premier prototype Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34-2 Deuxième prototype Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34-3 Troisième prototype Bleriot-SPAD S.34.
- Bleriot-SPAD S.34 Biplan d'entraînement à deux places.
- Bleriot-SPAD S.34 bis Variante améliorée, propulsée par un moteur en étoile Clerget 9B de 130 ch (97 kW) . Trois ont été construits pour l'Aéronavale.
Opérateurs[modifier | modifier le code]
- Armée de l'air française - (119 avions)
- Aéronavale - (6 avions S.34-bis )
- Blériot flying school - (16 avions)
- (6 avions)
- Armée de l'air finlandaise - (2 avions)
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- Force aérienne bolivienne (1 avions)
Caractéristiques (S.34)[modifier | modifier le code]
Caractéristiques générales
- Équipage: 2
- Longueur: 6,5 m
- Envergure : 8,2 m
- Hauteur: 2,3 m
- Max. poids au décollage : 700 kg (1 540 lb)
- Powerplant : 1 × Le Rhône 9C , 60 kW (80 ch)
Performance
- Vitesse maximale : 130 km/h
- Plafond : 4 000 m (13 100 ft)
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Michael JH Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, .
- (fi) Kalev Keskinen, Kyösti Partonen et Kari Stenman, Suomen Ilmavoimat I 1918-27, , 192 p. (ISBN 952-99-4322-9).
- (fi) Kalevi Keskinen, Kari Stenman et Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, .
Liens externes[modifier | modifier le code]
- "1921 Paris Air Salon: SPAD 34" FLIGHT , , page 778 pour photo et page 779 pour description
