« Dépendance verte » : différence entre les versions
m →Bibliographie : Correction modèle article avec AWB |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 7 : | Ligne 7 : | ||
: {{citation|Entretenir les dépendances vertes n'est pas soigner un défaut, c'est contrôler le développement de la végétation en évolution permanente.}} |
: {{citation|Entretenir les dépendances vertes n'est pas soigner un défaut, c'est contrôler le développement de la végétation en évolution permanente.}} |
||
== Gestion des dépendances routières == |
|||
== Annexes == |
|||
Les dépendances vertes constituent des zones d'habitat ou refuge pour de nombreuses espèces de plantes et d'animaux (insectes, mammifères, d'oiseaux)<ref>{{Article|langue=en|auteur=Francis D.Meunier, Christophe Verheyden, Pierre Jouventin|titre=Bird communities of highway verges: Influence of adjacent habitat and roadside management|périodique=Acta Oecologica|date=1999|volume=20|numéro=1|pages=1-13|doi=10.1016/S1146-609X(99)80010-1}}.</ref> en milieu agricole intensif, ils sont un élément de [[corridor biologique]] ([[trame verte]]) et un réservoir de [[biodiversité]] pour des taxons de petites tailles. Ainsi, le fauchage raisonné permet de limiter certains des effets directs et indirects, temporaires ou permanents, que la réalisation d'une route et des bermes associées a sur les [[écosystème]]s terrestres et aquatiques<ref>{{Article|langue=|auteur=Stephen C. Trombulack & Christopher A. Frisseli|titre=Review of ecological effects of roads on terrestrial and aquatic communities|périodique=Conservation Biology|date=2000|volume=14|numéro=1|pages=18-30|doi=10.1046/j.1523-1739.2000.99084.x}}.</ref> : augmentation de la [[Mortalité animale due aux véhicules|mortalité des espèces animales par collision avec les véhicules]], modification des comportements animaux, altération de l'environnement physique (compactage, température, humidité du sol, lumière, poussière, ruissellement), [[pollution routière]] par altération de l'environnement chimique (rejets de métaux lourds qui ont un impact sur plusieurs dizaines de mètres, rejet de produits de salage, de polluants organiques tels que les [[dioxine]]s et les [[polychlorobiphényle]]s), diffusion d'[[Espèce introduite|espèces exotiques]] (stress des espèces indigènes)<ref>{{Article|langue=en|auteur=Jonathan L. Gelbard, Jayne Belnap|titre=Roads as Conduits for Exotic Plant Invasions in a Semiarid Landscape|périodique=Conservation Biology|date=2003|volume=17|numéro=2|pages=420-432|doi=10.1046/j.1523-1739.2003.01408.x}}.</ref>, augmentation de l'altération et l'utilisation des habitats par l'Homme ([[Exploitation anthropique : effets sur la sélection naturelle|effet anthropique]] tel que la [[Fragmentation (écologie)|fragmentation des écosystèmes]]). |
|||
| ⚫ | |||
{{références}} |
|||
| ⚫ | |||
{{Références}} |
|||
== Voir aussi == |
|||
=== Bibliographie === |
=== Bibliographie === |
||
* {{article| auteur1=Dorothée Labarraque|nom1=Labarraque| titre=Évaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport| sous-titre=une démarche exploratoire| périodique=VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement| numéro=Hors-série 24| mois=juin| année=2016| lire en ligne=http://vertigo.revues.org/17348| doi=10.4000/vertigo.17348}} |
* {{article| auteur1=Dorothée Labarraque|nom1=Labarraque| titre=Évaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport| sous-titre=une démarche exploratoire| périodique=VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement| numéro=Hors-série 24| mois=juin| année=2016| lire en ligne=http://vertigo.revues.org/17348| doi=10.4000/vertigo.17348}} |
||
Version du 27 mars 2019 à 00:00
Cet article est une ébauche concernant l’architecture ou l’urbanisme et la route.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
Une dépendance verte est un ensemble d'espaces qui font partie de l'emprise routière. Elles se divises en deux catégories ; celles directement associées au fonctionnement de la route (accotements, fossés, terre-plein central, etc. et celles qui l'accompagnent (talus, surlargeurs, délaissés)[1].
Son entretien peut aujourd'hui donner lieu à des fauchages raisonnés.
Le guide pratique d'Entretien des dépendances vertes, donne en préambule la façon dont sont vues ces dépendances aujourd'hui[2]. : « Entretenir les dépendances vertes n'est pas soigner un défaut, c'est contrôler le développement de la végétation en évolution permanente. »
Gestion des dépendances routières
Les dépendances vertes constituent des zones d'habitat ou refuge pour de nombreuses espèces de plantes et d'animaux (insectes, mammifères, d'oiseaux)[3] en milieu agricole intensif, ils sont un élément de corridor biologique (trame verte) et un réservoir de biodiversité pour des taxons de petites tailles. Ainsi, le fauchage raisonné permet de limiter certains des effets directs et indirects, temporaires ou permanents, que la réalisation d'une route et des bermes associées a sur les écosystèmes terrestres et aquatiques[4] : augmentation de la mortalité des espèces animales par collision avec les véhicules, modification des comportements animaux, altération de l'environnement physique (compactage, température, humidité du sol, lumière, poussière, ruissellement), pollution routière par altération de l'environnement chimique (rejets de métaux lourds qui ont un impact sur plusieurs dizaines de mètres, rejet de produits de salage, de polluants organiques tels que les dioxines et les polychlorobiphényles), diffusion d'espèces exotiques (stress des espèces indigènes)[5], augmentation de l'altération et l'utilisation des habitats par l'Homme (effet anthropique tel que la fragmentation des écosystèmes).
Notes et références
- (guidepratique, p. 8,9)
- (guidepratique, p. 4)
- (en) Francis D.Meunier, Christophe Verheyden, Pierre Jouventin, « Bird communities of highway verges: Influence of adjacent habitat and roadside management », Acta Oecologica, vol. 20, no 1, , p. 1-13 (DOI 10.1016/S1146-609X(99)80010-1).
- Stephen C. Trombulack & Christopher A. Frisseli, « Review of ecological effects of roads on terrestrial and aquatic communities », Conservation Biology, vol. 14, no 1, , p. 18-30 (DOI 10.1046/j.1523-1739.2000.99084.x).
- (en) Jonathan L. Gelbard, Jayne Belnap, « Roads as Conduits for Exotic Plant Invasions in a Semiarid Landscape », Conservation Biology, vol. 17, no 2, , p. 420-432 (DOI 10.1046/j.1523-1739.2003.01408.x).
Voir aussi
Bibliographie
- Dorothée Labarraque, « Évaluer les services rendus par les dépendances vertes des infrastructures linéaires de transport : une démarche exploratoire », VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement, no Hors-série 24, (DOI 10.4000/vertigo.17348, lire en ligne)
- Guide pratique - Entretien des dépendances vertes, Service d'études techniques des routes et autoroutes, (seconde édition).
Liens externes
