Vol 7841 Aeroflot

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Vol Aeroflot 7841
Caractéristiques de l'accident
Date
TypePanne moteur.
Site10 km à l'est de l'Aéroport international de Minsk
Coordonnées 53° 52′ 45″ nord, 28° 11′ 42″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilTupolev Tu-134A
CompagnieAeroflot
No  d'identificationCCCP-65910
Passagers74
Équipage6
Morts58
Survivants22

Le Vol Aeroflot 7841 était un vol transportant des passagers de Minsk à Leningrad (actuelle Saint-Pétersbourg). L'avion s'est écrasé le 1er février 1985, tuant 58 personnes[1]. 22 personnes (dont trois membres de l'équipage) survécurent à l'accident[1]. Le crash a été causé par une panne moteur à la suite de l'ingestion de glace. Le 8 mai 1985, l'avion fut déclaré irrécupérable[2].

Appareil[modifier | modifier le code]

L'avion impliqué dans l'accident, un Tupolev Tu-134A (enregistré sous le nom CCCP-65910, numéro de série 63969), a été fabriqué le 11 mai 1982 et avait effecuté près de 448 cycles de vol complet avant l'accident, après son entrée en service le 8 juin 1982[2],[1]. Les Tu-134 sont équipés de deux turboréacteurs Soloviev D-30 montés sur les ailes[3].

Accident[modifier | modifier le code]

Six secondes après le décollage, à une altitude de 35 m et a une vitesse de 325 km/h, une perte rapide de puissance eut lieu accompagnée par une surchauffe[1]. Les pilotes continuèrent l'ascension de l'appareil jusqu'à ce que le copilote rapporte une panne du moteur gauche au contrôle aérien[1]. 65 secondes après le décollage, une alarme indiquant des vibration trop importante indiquèrent un ralentissement du moteur droit[1]. À une altitude, de 240 mètres et à une vitesse de 325 km/h, le moteur droit tomba en panne alors que l'appareil traversait les nuages[1]. Afin de garder de la vitesse, le commandant de bord initia une descente à une vitesse verticale de 7 m/s[1]. L'appareil descendait vers une forêt dont certains arbres mesuraient 30 mètres de haut[1]. À une altitude de 22 mètres, et avec une inclinaison de 5 degrés sur la droite, l'appareil toucha la cime des arbres.

Le lieu de l'écrasement est localisé 10 km à l'est de l'aéroport international de Minsk trois heures après l'accident[4],[1].

Sources[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d e f g h i et j Airdisaster.ru
  2. a et b (ru) « Туполев Ту-134АК Бортовой №: CCCP-65910 », Russianplanes.net (consulté le 21 juillet 2014)
  3. « Tu-134 », Tupolev (consulté le 31 janvier 2015)
  4. Aviation Safety Network - 2014

Bibliographie[modifier | modifier le code]