Utilisateur:Tomybrz/Hanshin 5700 series 2
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La Hanshin 5700 series (阪神電鉄5700系) est un type de train à unités multiples de trains de banlieue (EMU) exploité par l'opérateur ferroviaire privé Hanshin Electric Railway au Japon depuis août 2015. [1]
Design[modifier | modifier le code]
Les trains comportent des boutons de porte actionnés par les passagers, inhabituel dans la région du Kansai . [1]
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Le train 5701 en juillet 2015
À partir du , un ensemble de quatre voitures est en service. [2] Comme indiqué ci-dessous, les trains sont formés de quatre wagons. Tous les wagons sont motorisés, même si un seul bogie est installé sur chacun des wagons d'extrémité. [3]
| N ° de voiture | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Désignation | Mc1 | M1 | M2 | Mc2 |
| Numérotation | 570x (impair) | 580x (impair) | 580x (pair) | 570x (pair) |
| Désignation | Mc1 | M1 | M2 | Mc2 |
| Poids (t) | 34,0 | 37,0 | 37,0 | 34,0 |
| Capacité (totale / assise) | 124/41 | 133/46 | 133/45 | 124/41 |
La voiture M1 possède deux pantographes à un bras et la voiture M2 en a seulement un. [3]
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Voiture Mc2 5704 du train 5703 en mai 2017 -
Voiture M2 5804 du train 5704 en mai 2017 -
Voiture M1 5803 du set 5703 en mai 2017 -
Voiture Mc1 5703 du train 5703 en mai 2017
Intérieur[modifier | modifier le code]
L’hébergement des passagers se compose d’une banquette longitudinale et de housses de siège en moquette bleue. [3] L’éclairage à LED est utilisé à l’intérieur et des écrans d’affichage à cristaux liquides mi-hauteur de 32 pouces sont fournis au-dessus de trois portes par voiture, les informations étant fournies en quatre langues: japonais, anglais, chinois et coréen. [3]
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Une vue de l'intérieur en septembre 2015 -
Banquette (octobre 2015)
Histoire[modifier | modifier le code]
Les détails des nouveaux trains ont été officiellement annoncés en mars 2015. [4] La première série livrée, 5701, est entrée en service commercial à partir du 24 août 2015. [5]
En mai 2016, la série 5700 a reçu le Blue Ribbon Award 2016, décerné chaque année par le Japan Railfan Club. [6] Une cérémonie de présentation a lieu à la gare de Koshien le 2 octobre 2016 [7]
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Train 5701 en octobre 2010 avec des vinyles spéciaux au début marquant le Blue Ribbon Award 2016 -
Une plaque à l'intérieur du train 5701 marquant la réception du Blue Ribbon Award 2016
Une deuxième série a été livrée de Kinki Sharyo en mars 2017 [8]
Détails[modifier | modifier le code]
Les historiques de construction individuels des trains sont les suivants. [2]
| Train n° | Fabricant | Date de livraison |
|---|---|---|
| 5701 | Kinki Sharyo | 25 juin 2015 |
| 5703 | Kinki Sharyo | Mars 2017 [8] |
Références[modifier | modifier le code]
- Modèle {{Lien web}} : paramètre «
titre» manquant. (ja) [1] [archive du ], Mainichi Shimbun, Japan, The Mainichi Newspapers, (consulté le ) - (ja) {{Ouvrage}} : paramètre
titremanquant, Japan, Kotsu Shimbunsha, (ISBN 978-4-330-70116-5), p. 147 - (ja) Okamoto, {{Ouvrage}} : paramètre
titremanquant, vol. 55, Japan, Koyusha Co., Ltd., , 58–63 p. - Modèle {{Lien web}} : paramètre «
titre» manquant. (ja) [2] [archive du ], Tetsudo.com, Japan, Asahi Interactive Inc., (consulté le ) - Modèle {{Lien web}} : paramètre «
titre» manquant. (ja) [3] [archive du ], Japan Railfan Magazine Online, Japan, Koyusha Co., Ltd., (consulté le ) - « 2016's Blue Ribbon Prize and Laurel Prize »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Japan, Japan Railfan Club, (consulté le )
- (ja) {{Ouvrage}} : paramètre
titremanquant, vol. 56, Japan, Koyusha Co., Ltd., , p. 69 - Modèle {{Lien web}} : paramètre «
titre» manquant. (ja) [4] [archive du ], Japan Railfan Magazine Online, Japan, Koyusha Co., Ltd., (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
[[Catégorie:Automotrice 1500 V]] [[Catégorie:Automotrice du Japon]] [[Catégorie:Pages avec des traductions non relues]]