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Né en 1969, Michael Schumacher s'initie aux sports mécaniques grace au karting. il devient champion d'Europe de Karting en 1987, puis passe en Formule Ford et remporte le titre national en 1988. L'année suivante, il passe en Formule 3. En 1991 il participe aux 24 heures du Mans. Il débute en Formule 1 en 1991 comme remplacant Bertrand Gachot. En 1994 il remporte son premier titre de champion du monde, qu'il conserve l'année suivante. En 1996 il intègre l'équipe Ferrari, qui se cherche encore. Le pari est risqué, mais réussi: cette même année Schumacher arrive à la troisième place du championnat. En 1997, après un geste anti-sportif envers son rival Jacques Villeneuve lors du dernier Grand Prix, il est déclassé. Le titre lui échappe l'année suivante face au finlandais Mika Hakkinen. En 1999, victime d'une fracture à la jambe au Grand Prix de Grande-Bretagne, Schumacher voit Hakkinen s'emparer à nouveau du titre. Mais Ferrari remporte le titre Constructeurs. De 2000 à 2004, c'est l'apogée: il s'empare quatre fois consécutives du titre mondial, sans rencontrer d'opposition forte, sauf en 2003. 2005 signe l'affaiblissement du champion et de son écurie. Pénalisé par des pneumatiques peu performants, le Baron Rouge termine troisième du championnat du monde, laissant le titre à Fernando Alonso. Mais 2006 est une meilleure année, marquée par la confrontation avec le champion en titre. Bien qu'il ait pris la tête du championnat à l'issue du Grand Prix de Chine, alors qu'il ne restait que deux courses à disputer, son abandon lors du Grand Prix du Japon en raison de l'explosion de son moteur et une crevaison dès le début de l'épreuve lors du Grand Prix du Brésil auront eu raison de ses ambitions. Il se retire sur une 4e place finale, après avoir une nouvelle fois fait la preuve de son immense talent au cours d'une folle remontée depuis la 19e place. C'est pourtant son ultime course en Formule 1. Au terme d'une trajectoire exceptionnelle, Schumacher a battu nombre de records: de titres(7), et de pôles positions(68).