Škoda Octavia II

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La Škoda Octavia est une berline produite par Škoda Auto, entre 2004 et 2013. Elle bénéficie de la banque d'organes de Volkswagen.

Škoda Octavia II
Škoda Octavia II
Skoda Octavia II (Berline Phase 2)

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 2004 - 2013

Phase 1 : 2004 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2013

Production 4 716 exemplaire(s)
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.4 16S 75 ch
1.4 16S 80 ch
1.4 TSI 122 ch
1.6 102 ch
1.6 FSI 115 ch
1.8 TSI 160 ch
2.0 FSI 150 ch
2.0 TSI RS 200 ch

Diesel :
1.6 TDI 105 ch
1.9 TDI 105 ch
2.0 TDI 105 ch
2.0 TDI 136 ch
2.0 TDI 140 ch
2.0 TDI RS 170 ch

Puissance maximale de 75 a 170ch ch
Poids et performances
Poids à vide de 1 255 à 1 460 kg
Émission de CO2 135 à 216[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline familiale
Dimensions
Longueur 4 572 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 460 mm
Volume du coffre 560 dm3
Chronologie des modèles

L'Octavia deuxième du nom reprend les qualités de la première version et atténue les défauts. Elle améliore notamment l'habitabilité, et rivalise désormais avec les modèles les plus premiums du segment. La finition demeure excellente ainsi que l'équipement pléthorique dès la version de base. Comme d'habitude chez Skoda, le rapport prix/habitabilité/équipement est des meilleurs, que ce soit dans le segment des compactes (Peugeot 307Renault Mégane) ou par rapport aux familiales (VW PassatFord Mondeo). Elle profite de la même plateforme que la Volkswagen Golf et de l'Audi A3. Elle s'équipe de moteurs diesel à injecteurs-pompes de 105, 140 et 170 ch pour la RS et de moteurs essence de 102, 115, 160 et 2004 ch pour la RS ; à noter également l'apparition de la boite DSG (double embrayage, mécanique robotisée).

En 2008, l'Octavia bénéficie d'un restylage, changeant radicalement la face avant et l'architecture des feux arrière, la rapprochant de la Superb. À cette occasion elle adopte un 1.4 turbo essence de 122 ch remplaçant le 1.6 de 115 ch.

En 2009, elle remplace son 1.9 TDI de 105 ch par un inédit 1.6 TDI de même puissance mais cette fois équipée d'une rampe commune d'injection et donc moins bruyant. Le Break "Combi" est également renouvelé.

En 2010, Skoda lance un bloc 1.2 TSI 105 dérivé du 1.4 TSI de 122 ch. Le break est également décliné en une version appelé Scout qui bénéficie d'une présentation typée tout-terrain, d'une suspension rehaussée et d'une transmission intégrale.

Les Diesel utilisent, outre un turbo à géométrie variable, l'injection directe à rampe commune en remplacement des injecteurs-pompes très bruyants. Ces moteurs sont déclinés en deux versions : 1,6 105 TDi ou 2.0 140 ch TDi.

Les lumières cachées sous les rétroviseurs extérieurs éclairent le seuil de la voiture. L'équipement est généreux pour le niveau de prix.

Les modèles les plus puissants peuvent disposer de la transmission automatique DSG à 6 rapports.

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Essence[modifier | modifier le code]

  • 1.4 TSI 122 ch - 148 g/km CO2
  • 1.8 TSI 160 ch - 158 g/km CO2
  • 2.0 TSI RS 200 ch - 175[2] g/km CO2

Diesel[modifier | modifier le code]

  • 1.6 TDI 105 ch - 119 g/km CO2
  • 2.0 TDI 136 ch - 140[3] g/km CO2
  • 2.0 TDI 140 ch - 126 g/km CO2
  • 2.0 TDI RS 170 ch - 149 g/km CO2

Škoda Octavia II Combi[modifier | modifier le code]

Octavia II Combi
Škoda Octavia II
Skoda Octavia II (Combi Phase 1)

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 2004 - 2013

Phase 1 : 2004 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2013

Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 1,6 litre FSI et 2 litres FSI de 75 à 110 kW
Diesel TDI : 1,9 et 2 litres de 77 à 103 kW.
Puissance maximale de 75 a 170ch ch
Couple maximal de 250 a 450 Nm Nm
Transmission Manuelle ou DSG6
Poids et performances
Poids à vide de 1 300 à 1 500 kg
Consommation mixte 6,0 L / E00 L/100 km
Émission de CO2 135 à 216[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) break (combi)
Dimensions
Longueur 4 570 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 460 mm
Volume du coffre 580 dm3
Chronologie des modèles

La Škoda Octavia II Combi est la variante break de l'Octavia.

Elle reprend les mêmes moteurs et niveaux de finitions que la berline.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]