Renfe série 2000
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| Type | voiture voyageurs |
|---|---|
| Maître d’œuvre | Renfe |
| Modèle d’origine | B11x-10200 |
| Constructeur(s) | TCR de Malaga |
| Nombre | 41 |
| Transformation | 1999-2002 |
| Période de service | 1999-présent |
| Aménagement | salon climatisé |
| Classe | diagramme | numéros | capacité |
|---|---|---|---|
10 21 10 |
A9t B10t Br3t |
2001-10 2201-21 2801-10 |
56 80 24+1pmr |
| Écartement | 1668 mm |
|---|---|
| Tension moteurs | 3 kV CC |
| Tare | 44 à 45 t |
| Longueur | 26.400 m |
| Largeur | 2.867 m |
| Hauteur | 4.050 m |
| Empattement | 18.400 m |
| Bogies | GC-3 D |
| Portes |
louvoyantes coulissantes |
| Climatisation | oui |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
Les voitures de la série 2000 Arco sont des voitures de chemin de fer aptes aux 200 km/h conçues pour le service Arco de la Renfe.
Elles proviennent d'une transformation d'anciennes voitures à compartiments de la série 10000, à savoir les voitures B11x-10200 de deuxième classe.
Elles deviennent des voitures à salle climatisée et allée centrale. Les bogies sont remplacés par de nouveaux bogies GC-3D aptes aux 200 km/h grâce à l'introduction de nouveaux amortisseurs de lacet, de nouvelles suspensions primaires et secondaires, de roulements à rouleaux coniques et de disques de freins de plus grand diamètre.
La transformation a été réalisée par la Renfe au TCR de Malaga-los Prados.
Les voitures de la série 2000 se répartissent ainsi :
- A9t-2000 50 71 12-98 001 à 010 : 10 voitures de 56 places en classe Preferente, 44 t,
- B10t-2200 50 71 20-98 201 à 221 : 21 voitures de 80 places en classe Turista, 45 t,
- Br3t-2800 50 71 85-98 801 à 810 : 10 voitures de 24 places en classe Turista + 1 pour personnes handicapées, 45 t.
