Pont de Pfeddersheim

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Pont de Pfeddersheim
"au-dessus des toits de Leiselheim" avec le Donnersberg au fond
"au-dessus des toits de Leiselheim"
avec le Donnersberg au fond
Géographie
Pays Allemagne
Rhenanie-Palatinat
Worms
Commune Worms-Pfeddersheim
Coordonnées géographiques 49° 38′ 08″ N, 8° 17′ 44″ E
Fonction
Franchit Pfrimm
Fonction Pont autoroutier, il porte l’Autoroute A61
Caractéristiques techniques
Type Pont en béton précontraint en encorbellement
Longueur 1 471,4 m
Portée principale 45 m
Largeur 2 × 15,75 m
Hauteur 30 m
Construction
Construction 1973
Inauguration 1975

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

(Voir situation sur carte : Allemagne)
Pont de Pfeddersheim

Le Pont de Pfeddersheim est un pont routier d'une longueur de 1 471,4 m pour l'autoroute A61 près de Pfeddersheim en Hesse rhénane, Rhénanie-Palatinat.

Localisation[modifier | modifier le code]

Le pont se trouve entre les accès Worms-Nord et Worms. Il enjambe à l'ouest de Worms avec une hauteur maximale de 30 m et avec 34 plateaux la vallée de la Pfrimm ainsi que la trace du chemin de fer Hesse rhénane (Worms-Alzey), la Bundesstraße 47 (Worms-Pfeddersheim) et une route communale (Leiselheim).

L'autoroute est courbée sur le pont. Le viaduc est construit en deux superstructures séparées pour chaque direction entre 1973 et 1975 et a coûté environ 35 millions DM.

Construction[modifier | modifier le code]

Les culées et les poutres sont fondées dans la couche de sable et de gravier. Les poutres ayant une section rectangulaire creuse ont une hauteur maximale de 27 m et une largeur de 5,5 m.

Superstructures[modifier | modifier le code]

Les deux superstructures parallèles du pont en béton précontraint sont tenues dans la direction longitudinale par du gros œuvre et sont divisées en quatre segments indépendants avec trois joints de délitation[1]. La hauteur de la construction est fixée à 2,7 m.

Les travées s'élèvent pour le pont de 34 sections à 35,2 m, 3 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 8 × 45,0 m, 38,5 m, 36,2 m, 6 × 45,0 m, 2 × 38,5 m, 9 × 45,0 m et 37,5 m ce qui fait une longueur totale de 1 471,4 m.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Bundesministerium für Verkehr: Schäden an Brücken und anderen Ingenieurbauwerken - Dokumentation 1994 Verkehrblatt-Verlag Dortmund, (ISBN 3-89273-069-5)

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]