Pont Mackinac
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| Pont Mackinac | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  États-Unis
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| État | Michigan
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| Commune | St. Ignace et Mackinaw City |
| Coordonnées géographiques | 45° 49′ 00″ N, 84° 43′ 40″ O |
| Fonction | |
| Franchit | détroit de Mackinac |
| Fonction | Interstate 75 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont suspendu |
| Longueur | 8 038 m |
| Largeur | 20,7 m |
| Hauteur | 61 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Construction | 1954-1957 |
| Mise en service | 1957 |
| Concepteur | David B. Steinman |
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Le pont Mackinac (familièrement appelé « Big Mac » ou « Mighty Mac »[1]) est un pont suspendu qui enjambe le détroit de Mackinac qui sépare le lac Michigan au lac Huron. Ce pont routier qui porte l'Interstate 75 relie les péninsule supérieure et inférieure de l'État américain de Michigan. Envisagé dès les années 1880 et après plusieurs décennies de discussion sur l'opportunité de sa construction, celle-ci fut lancée en 1954. Conçu par l'ingénieur David B. Steinman, le pont a été mis en service en 1957. Avec une longueur de 8 038 mètres, il est le 20e pont suspendu à la travée la plus longue du monde et a été pendant un moment le deuxième pont le plus long du monde. La totalité des câbles sont équivalents à presque deux fois le tour du monde. Il connecte la ville de Saint-Ignace au nord au village de Mackinaw City au sud.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « "Mighty Mac" Bridge Run », St. Ignace Chamber of Commerce, (consulté le )
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Sous la direction d'Antoine Picon, L'art de l'ingénieur, constructeur, entrepreneur, inventeur, p. 271-272, Éditions du Centre Georges Pompidou, Le Moniteur, Paris, (ISBN 978-2-85850-911-9), 1997
Article connexe[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressources relatives à l'architecture :
