Moto2

Généralités
Sport	Vitesse moto
Création	2010
Organisateur(s)	Fédération internationale de motocyclisme (FIM)
Site web officiel	MotoGP.com
Champion pilote	Alex Marquez (2019)
Champion constructeur	Kalex
Plus titré(s)	Johann Zarco (2015, 2016)

La Moto2 est un format de course motocycliste dans les championnats du monde de vitesse moto. La première saison a eu lieu en 2010.

Généralités

Créée en 2010, cette catégorie remplace les motos équipées de moteurs deux-temps de 250 cm³ par des 600 cm³ quatre-temps.

Le but de cette catégorie est de réduire les coûts pour les équipes et de niveler la performance des motos afin de faire ressortir celle des pilotes, ainsi toutes les équipes utilisent le même moteur.

De 2010 à 2018 c'est le quatre cylindres en ligne Honda de 600 cm³ et 125 ch, issu de la CBR600RR qui est utilisé^[1], à partir de 2019, le moteur Honda cède la place à un Triumph Triple, un 3 cylindres en ligne de 765 cm³.

Triumph a signé un contrat de 3 ans avec la DORNA, (propriétaire des droits commerciaux et organisateur des Grands Prix motos). Ce moteur est basé sur la mécanique du Triumph Triple équipant la Street Triple 2017 (lui-même extrapolé du moteur de la Daytona Supersport 675cc, avec 80 nouveaux éléments majeurs), et transformé en moteur de course (140ch en sortie de boite).^[2]

Les moteurs sont plombés et la préparation, la réparation et l'entretien sont confiés à un tuner exclusif, tout d'abord Geo Technology puis à partir de 2013 ExternPro^[3].

Les freins en carbone sont interdits et les aides électroniques au pilotage ont été limitées au maximum. Les ECU (Electronic Control Unit) sont identiques pour tous et proviennent d'un fournisseur unique agréé par la FIM.

Les pneumatiques sont eux aussi fournis par un fabricant unique, Dunlop.

Les équipes doivent développer leur propre châssis. Le cadre, le bras-oscillant, le réservoir, la selle et le carénage ne peuvent pas provenir d’une moto de série.

Chaque pilote ne peut avoir qu'une seule moto.

Le poids de l'ensemble moto + pilote doit être de 215 kg minimum.

L’âge minimum des pilotes est de 16 ans.

Ce nouveau moteur présentera les caractéristiques suivantes :

Culasse modifiée avec des ports d’admission et d’échappement revus
Un alternateur Race
Une première vitesse plus longue
Un embrayage à glissement limité et réglable
Un calculateur qui sera développé par Magneti Marelli
Des carters revus pour une largeur moteur réduite
Un carter d’huile modifié

Les modèles utilisés

Châssis (période 2010-2019)

2010 : Bimota, BQR, FTR, ICP, Moriwaki, Motobi, MZ-RE, Promoharris, Speed-up, Suter, Tech 3
2011 : FTR, Kalex, Moriwaki, Motobi, MZ-RE, Suter, Tech 3
2012 : AJR, FTR, Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3
2013 : Kalex, Motobi, Speed-up, Suter, Tech 3

2014 : Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3, TSR
2015 : Kalex, Moriwaki, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
2016 : Kalex, Speed-up, Suter, Tech 3
2017 : Kalex, KTM, Speed-up, Suter, Tech 3
2018 : Kalex, KTM, NTS, Speed-up, Suter, Tech 3
2019 : Kalex, KTM, MV Agusta, NTS, Speed-up

Attribution des points

Attribution des points depuis 1993
Position	1^er	2^e	3^e	4^e	5^e	6^e	7^e	8^e	9^e	10^e	11^e	12^e	13^e	14^e	15^e
Points	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

Champions du monde Moto2

Titres par année

2010 : Toni Elías - Moriwaki (7 victoires sur 17 Grands Prix) 2011 : Stefan Bradl - Kalex (4 victoires sur 17 Grands Prix) 2012 : Marc Marquez - Suter (9 victoires sur 17 Grands Prix) 2013 : Pol Espargaro - Kalex (6 victoires sur 17 Grands Prix) 2014 : Tito Rabat - Kalex (7 victoires sur 18 Grands Prix) 2015 : Johann Zarco - Kalex (8 victoires sur 18 Grands Prix) 2016 : Johann Zarco - Kalex (7 victoires sur 18 Grands prix) 2017 : Franco Morbidelli - Kalex (8 victoires sur 18 Grands prix) 2018 : Francesco Bagnaia - Kalex (8 victoires sur 19 Grands prix) 2019 : Alex Marquez - Kalex (5 victoires sur 19 Grands Prix)

Sur les autres projets Wikimedia :

Moto2, sur Wikimedia Commons

Records en Moto2

*en vert les pilotes encore en activité en Moto2.

Nombres de victoires

#	Pilote
1	Marc Marquez	16
2	Johann Zarco	15
3	Tito Rabat	13
4	Thomas Luthi	12
5	Pol Espargaro	10
6	Andrea Iannone	8
-	Franco Morbidelli	8
-	Francesco Bagnaia	8
-	Alex Marquez	8
-	Brad Binder	8
11	Toni Elias	7
12	Miguel Oliveira	6
13	Stefan Bradl	5
-	Lorenzo Baldassarri	5
15	Maverick Viñales	4
-	Mika Kallio	4
-	Alex Rins	4
18	Scott Redding	3
-	Sam Lowes	3
-	Jonas Folger	3
-	Nicolas Terol	3
-	Alex De Angelis	3
_	Augusto Fernandez	3
-	Luca Marini	3
25	Takaaki Nakagami	2
-	Mattia Pasini	2
27	Shoya Tomizawa	1
-	Fabio Quartararo	1
-	Jules Cluzel	1
-	Yuki Takahashi	1
-	Karel Abraham	1
-	Roberto Rolfo	1
-	Dominique Aegerter	1
-	Anthony West	1
-	Michele Pirro	1
-	Jordi Tores	1
-	Xavier Simeon	1

Nombres de pole positions

#	Pilote
1	Tito Rabat	16
2	Johann Zarco	15
3	Pol Espargaro	14
4	Marc Marquez	13
5	Alex Marquez	11
6	Sam Lowes	8
-	Mattia Pasini	8
8	Stefan Bradl	7
-	Thomas Luthi	7
10	Franco Morbidelli	6
-	Francesco Bagnaia	6
12	Takaaki Nakagami	5
-	Andrea Iannone	5
14	Alex Rins	4
-	Mika Kallio	4
-	Jorge Navarro	4
17	Scott Redding	3
-	Toni Elias	3
-	Marcel Schrotter	3
-	Luca Marini	3
21	Alex De Angelis	2
-	Shoya Tomizawa	2
-	Xavier Simeon	2
-	Julian Simon	2
-	Jonas Folger	2
-	Miguel Oliveira	2
-	Lorenzo Baldassarri	2
-	Xavi Vierge	2
29	Maverick Viñales	1
-	Fabio Quartararo	1
-	Dominique Aegerter	1
-	Nicolas Terol	1
-	Michele Pirro	1
-	Simone Corsi	1
-	Claudio Corti	1
-	Kenny Noyes	1
-	Gabor Talmacsi	1
-	Brad Binder	1
-	Fabio Di Giannantonio	1
-	Augusto Fernandez	1
-	Tetsuta Nagashima	1
-	Remy Gardner	1

Notes et références

↑ Modèle {{Lien web}} : paramètre « titre » manquant. [1], sur www.moto-net.com (consulté le 10 juillet 2019)
↑ « Moto2 2019 : Tout ce qu'il faut savoir de la technique (Part 3 : Moteur Triumph) », sur Paddock GP, 2 janvier 2019 (consulté le 10 juillet 2019)
↑ « Moto2 : Dernière saison et bilan technique du moteur Honda », sur Paddock GP, 21 janvier 2018 (consulté le 10 juillet 2019)

Articles connexes

Lien externe

MotoGP Basics : Moto2 - Site officiel du MotoGP

Portail des sports motocyclistes

[1] Modèle {{Lien web}} : paramètre « titre » manquant. [1], sur www.moto-net.com (consulté le 10 juillet 2019)

[2] « Moto2 2019 : Tout ce qu'il faut savoir de la technique (Part 3 : Moteur Triumph) », sur Paddock GP, 2 janvier 2019 (consulté le 10 juillet 2019)

[3] « Moto2 : Dernière saison et bilan technique du moteur Honda », sur Paddock GP, 21 janvier 2018 (consulté le 10 juillet 2019)

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