Ligne de tramway 48 (SNCV Groupe de Charleroi)
| Ligne 48 | ||
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| Réseau | SNCV Hainaut Réseau de Charleroi | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Indices | 48 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | d'origine | |
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La ligne 48 est une ancienne ligne de tramway du réseau de Charleroi de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service en traction électrique sous l'indice 48 le entre Charleroi-Sud et Ransart Bois remplaçant la ligne 54/55 Charleroi-Sud - Ransart Bois. Elle ne fonctionne qu'en heure de pointe en renfort des autobus, probablement la ligne 154/155 Charleroi Eden - Ransart Rue Jean Volders créée au cours des années comme complément au tramway 54/55[1].
La ligne est supprimée le entrainant la fermeture à tout-trafic de la section Gilly Haies - Jumet carrefour de la chaussée du Château Mondron et de la rue Louis Lambert. La ligne d'autobus 154/155 prend probablement à cette date l'indice 48, elle est renforcée entre Charleroi-Sud et Ransart Masses-Diarbois par l'ancien service 67 Charleroi - Velaine-sur-Sambre de la ligne de tramway 68 Charleroi - Ransart qui supprimé et remplacé par un autobus le même jour est dévié depuis Lodelinsart Bon Air par Gilly Haies[1],[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « Chapitre E - Les lignes de Ransart et de Namur » (p. 63-72), dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, , 229 p.
- (fr + nl) Indicateur général, Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV), du au (lire en ligne)
