Ligne Hōjō
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| Ligne Hōjō | |
| Ligne de Ao à Hōjōmachi | |
.jpeg) Autorail Furawa 2000 sur la ligne Hōjō. | |
| Pays |  Japon
|
|---|---|
| Villes desservies | Ono, Kasai |
| Historique | |
| Mise en service | 1915 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 13,6 km |
| Vitesse maximale commerciale |
65 km/h |
| Écartement | étroit (1 067 mm) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Trafic | |
| Propriétaire | Hōjō Railway |
| Exploitant(s) | Hōjō Railway |
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La ligne Hōjō (北条線, Hōjō-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la Hōjō Railway dans la préfecture de Hyōgo au Japon. Elle relie la gare d'Ao à Ono à la gare de Hōjōmachi à Kasai.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est ouverte en 1915 par le chemin de fer Banshū (播州鉄道). Elle est nationalisée en 1943 puis transférée à la Hōjō Railway en 1985.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Ligne[modifier | modifier le code]
- Longueur : 13,6 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Nombre de voies : voie unique
Liste des gares[modifier | modifier le code]
La ligne comprend 8 gares avec une distance moyenne de 1,96 km entre chaque gare. Toutes les gares se trouvent dans la préfecture de Hyōgo.
| Gare | Distance entre chaque gare | Distance depuis Ao |
Correspondance | Localisation |
|---|---|---|---|---|
| Ao 『粟生駅』 |
- | 0 | JR West : Ligne Kakogawa | Ono |
| Abiki 『網引駅』 |
3,5 | 3,5 | Kasai | |
| Tahara 『田原駅』 |
1,1 | 4,6 | ||
| Hokkeguchi 『法華口駅』 |
1,5 | 6,1 | ||
| Harima-Shimosato 『播磨下里駅』 |
1,9 | 8,0 | ||
| Osa 『長駅』 |
1,8 | 9,8 | ||
| Harima-Yokota 『播磨横田駅』 |
1,6 | 11,4 | ||
| Hōjōmachi 『北条町駅』 |
2,2 | 13,6 |
Matériel roulant[modifier | modifier le code]
La ligne est parcourue par des autorails de la série Furawa 2000[1].
-
Furana 2000-1 -
Furana 2000-2 -
Furana 2000-3
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Hōjō Line » (voir la liste des auteurs).
- (ja) Hōjō Railway, « 車両情報 » [« Informations sur le véhicule »], sur hojorailway.jp (consulté le ).
