Ligne Bangkok-Samut Songkhram
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| Ligne Bangkok-Samut Songkhram de Bangkok à Samut Songkhram | |
| Ligne de Bangkok à Samut Songkhram | |
 Gare Mae Klong. | |
| Pays | Thaïlande
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1904 |
| Électrification | 1926 |
| Désélectrification | 1955 |
| Caractéristiques techniques | |
| Écartement | métrique (1,000 m) |
| Électrification | 600 V continu |
| modifier |
|
La ligne Bangkok-Samut Songkhram, aussi appelée « ligne Mae Klong » (en anglais : Maeklong Railway), est une ligne de chemin de fer de 67 kilomètres de longueur entre Bangkok (Wongwian Yai (en)) et Samut Songkhram.
La ligne se compose de deux tronçons : la ligne Mahachai (est), qui relie Samut Sakhon et Bangkok avec dix-huit gares, et la ligne Ban Laem, qui relie Samut Sakhon et Samut Songkhram avec quinze gares. Les deux tronçons sont séparés par la rivière Tha Chin à Samut Sakhon. La seule connexion entre les gares des côtés opposés du cours d'eau se fait par bateau.
A Samut Songkhram, la ligne est anecdotiquement connu pour son marché local, appelé Talat Rom Hup (thaï :ตลาดร่มหุบ) ou marché de Mae Klong , qui est établi pour partie à même la voie de chemin de fer, ce qui force les vendeurs à retirer leur étal à chaque passage de train, et en fait une attraction touristiques[1],[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Pichaya Svasti, « Rollin' down the rivers », sur bangkokpost.com, Bangkok Post,
- (en) « Vendor rubbish criticism of Mae Klong fresh market », sur nationthailand.com, The Nation (Thailand),
