Laura-Mærsk

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Laura-Mærsk
illustration de Laura-Mærsk
Type Porte-conteneurs
Histoire
Commanditaire Maersk
Chantier naval chantier naval d'Ulsan
Fabrication acier
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 172
Maître-bau 32
Caractéristiques commerciales
Capacité 2 136 EVP[1]
Carrière
Pavillon Danemark
IMO 9944546

Le Laura-Mærsk est un porte-conteneurs de la compagnie danoise Mærsk lancé en 2023 et premier navire à pouvoir fonctionner au bioéthanol.

Il a été construit au chantier naval d'Ulsan, en Corée du Sud[2]. Il mesure 172 mètres de long pour 32 mètres de large et a une capacité de 2 100 conteneurs[2]. Il est doté d'un moteur à double carburant, pouvant fonctionner avec du méthanol ou du fioul[2]. Maersk prévoit de le faire naviguer en mer du Nord et en mer Baltique[2].

Son premier plein de bioéthanol a été fourni par la société néerlandaise OCI Global[1]. C'est ensuite Equinor qui sera le fournisseur une fois son usine danoise en service[1]. Maersk ayant en commande 24 autres porte-conteneurs à l'éthanol, livrables entre 2024 et 2027, la compagnie maritime danoise a annoncé avoir créé avec sa maison mère AP Moller holding, qui en détiendra 80 %, une coentreprise pour produire du méthanol vert[1].

Le nom du porte-conteneurs reprend celui du premier bateau à vapeur acheté en 1886 par le capitaine Peter Maersk (en), fondateur avec son fils Arnold de la compagnie de transport maritime. La marraine du Laura-Mærsk est Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne[2],[1].

Références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d et e Thibauld Teillard, « Maersk baptise le « Laura Maersk », premier porte-conteneurs au méthanol », Le Marin,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. a b c d et e Anne-François Hivert, « Le « Laura-Maersk », premier navire au biométhanol et symbole de la complexe transition maritime », Le Monde,‎ (lire en ligne, consulté le )

Lien externe[modifier | modifier le code]