Gare de Bloye
| Bloye | ||||
_-_Bloye,_novembre_2019.jpg) La gare en novembre 2019. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Bloye | |||
| Quartier | La gare | |||
| Adresse | Chemin des Maronniers 74150 Bloye |
|||
| Coordonnées géographiques | 45° 53′ 45″ nord, 5° 58′ 57″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87746131 | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Ligne d’Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Altitude | 631 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Fermeture | 1993 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
| ||||
modifier  |
||||
La gare de Bloye est une ancienne gare ferroviaire française de la Ligne d’Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse, située sur le territoire de la commune française de Bloye, dans le département de la Haute-Savoie, en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Sa mise en service intervient le , en même temps que celle de la ligne d’Aix-les-Bains-Le Revard à Annecy, sur laquelle elle est implantée, par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[1]. En 1938, la nationalisation du réseau ferré français au sein de la Société nationale des chemins de fer français[2] (SNCF) entraine le transfert de la gare à cette dernière.
Elle est fermée au trafic voyageurs en 1993.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 631 mètres d’altitude, la gare de Bloye est située au point kilométrique (PK) 16,6 de la ligne d’Aix-les-Bains-Le Revard à Annemasse, entre les gares ouvertes d’Albens et de Rumilly.
Histoire
[modifier | modifier le code]La gare est mise en service le , en même temps que la ligne d’Aix-les-Bains-Le Revard à Annecy, sur laquelle elle est implantée, par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[1]. En 1938, la nationalisation du réseau ferré français au sein de la Société nationale des chemins de fer français[2] (SNCF) entraine le transfert de la gare à cette dernière.
En 1993, à la suite de la mise en service du Block automatique lumineux (BAL), la gare est fermée au service voyageurs et est télécommandée depuis celle d’Annecy. Le bâtiment voyageurs est par la suite vendu à un particulier, puis détruit en [3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Conseil général de la Haute-Savoie, Rapports et délibérations, (lire en ligne), p. 66
- Georges Dupuy, « Il était une fois le PLM », sur lexpress.fr, L'Express, (consulté le ).
- « Travaux de démolition de l’ancienne gare », sur bloye.fr, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- PLM, Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares, stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne), p. 156.
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Philippe-Louis Marc, « Bloye », sur railsavoie.fr, (consulté le ).
