Ford GT40 Mk IV
| Ford GT40 Mk IV | ||||||||
 Ford GT40 Mk IV. | ||||||||
| Appelé aussi | Ford GT40 J-Car [1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque |  Ford Motor Company
|
|||||||
| Années de production | 1967-1969 | |||||||
| Production | 10 exemplaire(s) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 7 L | |||||||
| Cylindrée | 6 997 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 500 ch DIN (250 kW) | |||||||
| Couple maximal | 637 N m | |||||||
| Boîte de vitesses | Ford T44 synchronisée | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Suspensions | Double triangle, barre anti-roulis | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 343 mm | |||||||
| Largeur | 1 791 mm | |||||||
| Hauteur | 978 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La Ford GT40 Mk IV est une voiture de sport fabriquée entre 1967 et 1969 par le constructeur américain Ford sur la base de son modèle de course GT40. Seuls dix exemplaires ont été construits [2]. Contrairement aux générations précédentes qui utilisaient des monocoques en acier, celle-ci est dotée d'une monocoque en aluminium pour alléger le poids de la voiture.
Histoire en compétition
[modifier | modifier le code]
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Un exemplaire de la GT40 Mk IV (pilotée par Dan Gurney et A.J. Foyt) [3] a remporté les 24 Heures du Mans 1967 [4]. Le tout dernier exemplaire de la GT40 Mk IV fut proposée aux enchères par Gooding and Co.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Thierry Houzé, « Ford GT40 J-Car : Appelez la MkIV… », sur delessencedansmesveines.com,
- « Ford Mk IV », sur www.ultimatecarpage.com
- Samuel Morand, « La dernière Ford GT40 Mk IV aux enchères Gooding », sur www.motorlegend.com,
- « REVOILÀ LA FORD GT 40 MKIV VICTORIEUSE EN 1967 », sur newsdanciennes.com,
