FBA Type A

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FBA Type A, B, C
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Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Franco-British Aviation Company
Rôle Avion de reconnaissance
Mise en service 1915
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur Clerget 9B
Nombre 1
Type Moteur rotatif
Puissance unitaire 130 ch
Dimensions
Envergure 13,70 m
Longueur 8,79 m
Hauteur 3,40 m
Masses
Maximale 940 kg
Performances
Vitesse maximale 110 km/h
Plafond 3 500 m
Armement
Interne 1 mitrailleuse

Les FBA Type A et les presque identiques Type B et C sont une famille d'hydravions monocoques biplans de reconnaissance, produits en France juste avant la Première Guerre mondiale. La conception est basée sur des brevets de Donnet-Lévêque et reflète la configuration générale des avions de cette société. C'était un hydravion biplan de configuration classique à ailes égales non décalées. Le pilote et l'observateur partageaient un cockpit ouvert.

Les premiers exemplaires vendus sont entrés en service dans les marines austro-hongroise et danoise avant la Première Guerre mondiale, mais l'utilisation à grande échelle a commencé avec les ventes à la Royal Naval Air Service, l'Aviation navale et la Marine italienne en 1915.

Variantes[modifier | modifier le code]

  • Type A - propulsé par un Gnome Omega (en)
  • Type B - propulsé par un Gnome 9B (en)-2
  • Type C - propulsé par un Clerget 9B (en)
    • Type 11 HE.2 - biplace.
    • Type 14 - Biplace de formation pour la marine française. 20 construits.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Autriche-Hongrie
Drapeau du Brésil Brésil
  • Deux Type B.
Drapeau du Danemark Danemark
Drapeau de la France France
Drapeau du Royaume d'Italie Royaume d'Italie
Drapeau du Portugal Portugal
  • Trois avions Type B.
Drapeau de la Russie Russie
Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni

Références[modifier | modifier le code]

  • Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, , p. 381
  • aviafrance.com