Edith May
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| Edith May | |
 Edith May(2012) | |
| Type | Barge |
|---|---|
| Classe | Thames sailing barge |
| Histoire | |
| Constructeur | John & Herbert Cann Harwich |
| Fabrication | bois |
| Lancement | |
| Statut | actif |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 26,23 m |
| Maître-bau | 6,33 m |
| Tirant d'eau | 1,2 m |
| Déplacement | 125 t |
| Propulsion | voiles et moteur diesel |
| Carrière | |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Chatham |
| MMSI | 235080504 |
| Protection | National Historic Ships |
| Localisation | |
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Edith May est une barge à voile britannique construite en 1906 à Harwich dans l'Essex de type Thames sailing barge (en). Elle a été utilisée pour le transport de cargaisons diverses (principalement céréales) jusqu'en 1952. Puis, équipée d'un moteur diesel, a été utilisée dans différentes courses de Thames Sailing Barge, en devenant un navire musée. Restaurée en 2010, elle navigue depuis comme voilier-charter sur la rivière Medway dans le Comté de Kent.
Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships [1].
Histoire
[modifier | modifier le code]La barge Edith May a été construite au chantier J. & H. Cann à Harwich. Elle a changé de propriétaire pour être utilisée comme chaland juste après la Première Guerre mondiale, au transport de différentes marchandises.
En 1952, un moteur auxiliaire diesel Ford (120 cv) a été installé. En 1953, Edith May a remporté une course à la voile de barges de la Tamise. En , elle a été transformée en une barge à moteur à Colchester.]
Rachetée en 1963, à la fin de sa carrière commerciale, la barge a été ré-gréée avec le matériel de la barge de course, Veronica. Considérée depuis comme la meilleure, Edith May a dominé les courses de barges à voile durant les années 1960, 1970 et au début des années 1980 et à ce jour sa réputation est encore connue parmi les mariniers.
À partir de 1961, elle a opéré comme barge motorisée jusqu'à sa vente durant les années 1980 pour devenir un navire musée à Liverpool avant de retourner à Maldon en 1987 pour renaviguer en voilier-charter. Elle est restée, sans trop d'entretien, aux docks de St Katharineà Londres. Puis le , elle a été achetée par Geoff Gransden. Elle a bénéficié d'une restauration et a été relancée le . Elle navigue depuis sur la rivière Medway.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Edith May » (voir la liste des auteurs).
Liens internes
[modifier | modifier le code]- Autres barges de la Tamise : SB Centaur, SB Cabby, SB Cambria, Thalatta ,SB Will...
Liens externes
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