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Discussion utilisateur:Nico Brussels

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Bienvenue sur Wikipédia, Nico Brussels !


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Lorsque vous contribuez, gardez à l'esprit que Wikipédia est un projet d'encyclopédie universelle, il faut donc veiller à respecter un point de vue neutre et vérifiable. De plus, le contenu doit rester conforme à notre licence d'utilisation libre (GFDL).

Les utilisateurs travaillent en harmonie et privilégient la discussion aussi courtoise que possible pour régler les oppositions, aussi, prenez le temps de vous habituer. N'essayez pas d'en faire trop au début : Wikipédia est un dédale où il est facile de s'égarer ! Un efficace « Service de Parrainage Actif » peut vous mettre en contact avec des anciens prêts à vous guider dans vos débuts. Pensez à vous présenter également sur votre page d'utilisateur, ce qui nous permettra de connaître vos centres d'intérêt et de mieux vous guider vers les divers projets thématiques.
Bien qu'il s'agisse d'un travail de rédaction complexe, résultant de l'action de plusieurs dizaines de milliers de contributeurs francophones du monde entier, sa philosophie peut être résumée en quelques mots : « N'hésitez pas à l'améliorer ! ».

Au cours d'une discussion, n'oubliez pas de signer vos messages, à l'aide de quatre tildes (~~~~) ou du bouton présent en haut de la fenêtre de modification ; il est par contre interdit de signer lorsque vous modifiez des articles mais l'historique permet de retrouver toutes vos contributions.

Pages utiles[modifier le code]

Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! VIGNERON 18 août 2008 à 15:32 (CEST)[répondre]

Bonjour,

Tout d’abord, merci pour le boulot accompli.

Si on compare l’image ici représentée avec le fichier disponible sur le site de la STIB [PDF], on peut constater une erreur concernant l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite pour les stations Trône (marquée ici comme accessible alors qu’elle ne l’est pas à ma connaissance) / Maelbeek (non marquée comme accessible sur l’image ici présente, alors qu’elle l’est d’après le PDF officiel). Une seconde différence peut être observée au niveau de la station Parvis de Saint-Gilles.

Note : Idéalement, un tel plan aurait tout avantage à être sauvegardé au format SVG (ou à la rigueur PNG) plutôt que JPG. — MetalGearLiquid [m’écrire] 6 mars 2009 à 00:38 (CET)[répondre]

Palettes des lignes de Chicago[modifier le code]

Bonjour

Nous avons modifié l'apparence de toutes les palettes consacrées aux lignes colorées, car elle posaient de sérieux problèmes d'accessibilité. La bleue, en particulier, était illisible : liens bleus sur fond bleu. La mauve n'était guère meilleure. En fait tous les fonds sombres posent des problèmes aux lecteurs, et sont donc à éviter pour cette raison.

Un contributeur m'a suggéré de passer la couleur en cadre, ce qui permet qu'elle reste visible quand les palettes sont empilées comme sur ta page utilisateur. J'espère que cette solution ne te décevra pas trop.

Cordialement • Chaoborus 8 octobre 2009 à 03:31 (CEST)[répondre]

Analyse automatique de vos créations[modifier le code]

Bonjour.

Je suis Badmood, un robot dressé par Phe. Je fais l'analyse quotidienne de tous les articles créés deux jours plus tôt afin de détecter les articles en impasse et les articles sans catégorie.

Un article en impasse est un article qui ne contient aucun lien interne. Pour plus de détails sur les liens internes, vous pouvez consulter cette page.

Les catégories permettent une classification des articles. Pour plus de détails sur les catégories, vous pouvez consulter cette page.

Ajouter des liens ou des catégories n'est pas obligatoire, bien sûr, mais cela augmente fortement l'accessibilité à votre article et donc ses chances d'être lu et d'être amélioré par d'autres contributeurs.

Pour tout renseignement, n'hésitez pas à passer voir mon dresseur. De même, si vous constatez que mon analyse est erronée, merci de le lui indiquer.

Si vous ne souhaitez plus recevoir mes messages, vous pouvez ajouter « * [[Utilisateur:Nico Brussels]] » en bas de cette page. Badmood (d) 30 octobre 2009 à 09:13 (CET)[répondre]

Analyse du 30 octobre 2009[modifier le code]

Badmood (d) 30 octobre 2009 à 09:13 (CET)[répondre]

Harmonisation et articles ferroviaires Chicago[modifier le code]

Bonjour, j'espère ne pas vous avoir perturbé avec mes interventions, notamment sur les palettes. Appréciant notamment le contenu de vos articles, je cherche simplement à mettre en valeur le contenu tout en recherchant un minimum d'harmonie dans les articles du projet chemin de fer. Je vous invite à venir échanger sur le sujet de l'harmonisation, sur la page Discussion Projet:Transports en Île-de-France. Cordialement Quoique (d) 27 février 2010 à 21:11 (CET)[répondre]

Bonjour, vous avez créé des palettes pour des transports ferroviaires, dans le cadre d'une harmonisation des palettes de navigation de ce domaine votre avis est important vous devriez venir présenter votre point de vue dans les échanges qui ont actuellement lieux entre les membres des projets chemin de fer et transports en Île-de-France sur la page Discussion Projet:Transports en Île-de-France Discussion Projet:Transports en Île-de-France#Modèles palette de navigation. Cordialement Quoique (d) 3 mars 2010 à 12:50 (CET)[répondre]

Analyse du 7 août 2010[modifier le code]

Badmood (d) 7 août 2010 à 10:24 (CEST)[répondre]

Analyse du 22 octobre 2010[modifier le code]

Badmood (d) 22 octobre 2010 à 09:09 (CEST)[répondre]

Modification du réseau TEC Charleroi[modifier le code]

Bonjour,

Pourrais-tu te renseigner sur la création des deux nouvelles lignes de bus 19 et 20 ? --Dereckson (d) 14 février 2012 à 20:38 (CET)[répondre]

Miracle, la TEC s'est enfin décidée à publier sur le sujet !
http://www.infotec.be/index.aspx?PageId=633020521245014768 --Dereckson (d) 14 février 2012 à 20:45 (CET)[répondre]
Et même : un plan --Dereckson (d) 14 février 2012 à 20:58 (CET)[répondre]
Au fait, sur ce plan et sur les listes de la TEC, ils utilisent M1 à M4 (et un "M1bus", est-ce pour remplacer le 89ab ?) --Dereckson (d) 14 février 2012 à 21:04 (CET)[répondre]