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Lomita (d) 18 juillet 2011 à 11:38 (CEST)
Bienvenue sur Wikipédia ! Je voulais te remercier pour ta généreuse contribution sur Bus électrique. Essaie un peu de rester dans l'international et pas le franco ou euro-centrisme, ainsi que de t'inspirer un peu de ce qu'il y a sur en:Electric bus, qui pourra t'aider, notamment pour les illustrations. Si tu as besoin d'aide pour une traduction ou quelque chose que tu ne comprends pas, n'hésite pas je contribue énormément sur les transports en commun 
. À bientôt ! — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 20 juillet 2011 à 17:56 (CEST)
- Je viens de « mettre en valeur » ce qui ne pas sur l'article pour que tu puisses l'améliorer. Je t'aiderais bien si je n'étais pas sur d'autres articles en ce moment. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 20 juillet 2011 à 20:34 (CEST)
- Quand il y a plusieurs paragraphes qui ont la même source tu ne dois pas à chaque fois remettre des balises <ref></ref>, tu dois donner à ta référence un nom comme ceci : <ref name="test"></ref>, puis pour une utilisation aditionnelle de cette référence, utiliser <ref name="test" />. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 21 juillet 2011 à 14:31 (CEST)
- Tu peux obtenir ces codes dans l'onglet « Aide » lorsque tu édites un article. Je pourrais le mettre en forme dans la journée. À plus. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 21 juillet 2011 à 14:39 (CEST)
- Bonjour, je suis effectivement nouveau contributeur sur Wikipedia, et donc c'est sur que je ne maitrise pas encore tous les outils disponibles, et du coup c'est vraiment gentil de ta part de me donner ces premiers coups de main. Cependant, concernant les modifications de l'article "Bus électrique" je ne comprends pas pourquoi tu tiens à supprimer absolument les exemples : mon intention n'est pas de faire une liste exhaustive et interminable mais juste d'illustrer l'article, illustration qui bien sûr pourra être améliorée par la suite, de nouveaux contributeurs pouvant préciser les exemples (comme le reste de l'article) en évitant à long terme d'avoir une liste trop longue, etc. Bref, je ne vois pas en quoi cela nuit à l'article, je pense plutôt que ça le développe, sachant en plus que j'y ai passé du temps et que d'autre part j'ai vraiment fait attention à suivre tes conseils (je me suis inspiré de l'article anglais, j'ai évité le franco-centrisme et j'ai limité le nombre d'exemples (en retirant les petites villes de France moins connues...)). Voilà, je t'écris donc pour te dire mon intention de les remettre, mais je préfère t'écrire avant pour te le dire et qu'on en parle vu que tu les as supprimés deux fois. Pour ce qui est de la mise en forme je te fais confiance, je regarderai comment tu as fait pour apprendre la technique. Bonne journée. G.t.p.g (d) 21 juillet 2011 à 15:01 (CEST)
- PS : pareil pour ta modification sur "Autobus" : ma formulation était peut-être un peu maladroite, mais l'idée était bien de relier l'article "Autobus" avec l'article "Bus électrique", ce qui me parait cohérent, non ? D'autre part quand tu dis que le bus électrique n'est pas un dérivé du trolleybus je suis pas forcément d'accord, j'aurais même tendance à trouver ça un peu partial... G.t.p.g (d) 21 juillet 2011 à 16:19 (CEST)
- Un dérivé signifie qu'il reprendrait la même caractéristique, or le bus électrique ne reprend justement pas sa principale caractéristique : les caténaires. On peut dire que le trolleybus est un dérivé du tramway. De plus, ln ne peut pas dire que le bus électrique est un dérivé du trolley puisque ce premier roule grâce à un mode de propulsion, alors que le second utilise la traction. C'est comme dire que l'autobus est un dérivé de l'omnibus...
- Sinon pour continuer à te proposer d'améliorer tes contributions, lorsque tu mets deux différences côte à côte, il faut que tu utilises le séparateur {{,}}. Enfin pour les exemples, si tu en prends choisis des exemples connus et ayant un impact. Si tu choisis le centre-ville d'une ville de 10 000 habitants (expressément exagéré) il n'y a aucun intérêt. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 21 juillet 2011 à 18:47 (CEST)
- Bonjour, je suis effectivement nouveau contributeur sur Wikipedia, et donc c'est sur que je ne maitrise pas encore tous les outils disponibles, et du coup c'est vraiment gentil de ta part de me donner ces premiers coups de main. Cependant, concernant les modifications de l'article "Bus électrique" je ne comprends pas pourquoi tu tiens à supprimer absolument les exemples : mon intention n'est pas de faire une liste exhaustive et interminable mais juste d'illustrer l'article, illustration qui bien sûr pourra être améliorée par la suite, de nouveaux contributeurs pouvant préciser les exemples (comme le reste de l'article) en évitant à long terme d'avoir une liste trop longue, etc. Bref, je ne vois pas en quoi cela nuit à l'article, je pense plutôt que ça le développe, sachant en plus que j'y ai passé du temps et que d'autre part j'ai vraiment fait attention à suivre tes conseils (je me suis inspiré de l'article anglais, j'ai évité le franco-centrisme et j'ai limité le nombre d'exemples (en retirant les petites villes de France moins connues...)). Voilà, je t'écris donc pour te dire mon intention de les remettre, mais je préfère t'écrire avant pour te le dire et qu'on en parle vu que tu les as supprimés deux fois. Pour ce qui est de la mise en forme je te fais confiance, je regarderai comment tu as fait pour apprendre la technique. Bonne journée. G.t.p.g (d) 21 juillet 2011 à 15:01 (CEST)
- Tu peux obtenir ces codes dans l'onglet « Aide » lorsque tu édites un article. Je pourrais le mettre en forme dans la journée. À plus. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 21 juillet 2011 à 14:39 (CEST)
- Quand il y a plusieurs paragraphes qui ont la même source tu ne dois pas à chaque fois remettre des balises <ref></ref>, tu dois donner à ta référence un nom comme ceci : <ref name="test"></ref>, puis pour une utilisation aditionnelle de cette référence, utiliser <ref name="test" />. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 21 juillet 2011 à 14:31 (CEST)
Tu pars un peu à la dérive avec l'article, les trolleybus, gyrobus, etc. ne sont pas des ancetres des bus électriques, ce sont des bus électriques. Un bus électrique n'est pas un bus autonome capable de rouler sans fil ni rail, si non un train électrique serait capable de rouler sans rail ni fil... et on l'appelerait pas un train 
! Les bus électriques sont une catégorie de bus qui ont un point commun : ils utilisent l'électricité (soit par propulsion ou traction). On distingue dans cette catégorie deux sous-classes : les autobus non-autonomes, et les bus embarquant un système de stockage (donc autonomes). Tu induis là les lecteurs en erreur, et il serait plus qu'utile de corriger ton article qui est presque totallement faux . — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 25 juillet 2011 à 15:27 (CEST)
- Je ne suis pas vraiment d'accord avec ce que tu dis. Je considère qu'on distingue par le vocabulaire, par le simple fait d'employer des mots différents, les notions de "trolleybus" et "bus électrique". Après on ne peut pas non plus ne pas voir une certaine chronologie entre eux : si le trolleybus a été inventé c'est bien parce qu'à l'époque on n'était pas capable de faire des systèmes pouvant stocker l'énergie électrique dans le bus et qu'on était donc contraint à une dépendance à un réseau de fils de contact aérien (et a une nécessité de construire une infrastructure lourde). Si j'ai créé cet article au lieu de faire un paragraphe dans l'article trolleybus c'est bien que je veux parler spécifiquement d'un véhicule de transport en communs qui n'est pas un trolleybus mais qui est relativement nouveau et spécifique et donc différent de la notion de trolleybus. Bref, le bus électrique à batteries n'ayant pas de dénomination autonome et le trolleybus en ayant une, il apparait logique (et on le constate dans l'utilisation du vocabulaire [cf. les différentes sources de l'article] couramment)de les distinguer. De toute façon en lisant les documents existant sur le sujet on voit bien qu'il n'y a pas d’ambiguïté sur la notion de bus électrique. Cordialement, G.t.p.g (d) 25 juillet 2011 à 15:51 (CEST)
- Je ne t'ai pas demandé de faire un paragraphe dans trolleybus, mais de reconsidérer l'optique de ton article. Un bus électrique est une classe de véhicule, laquelle regroupant le trolleybus, le gyrobus, les bus à énergie solaire, et le véhicule avec lequel tu confonds : le bus électrique à batterie (voir en:Eletric battery bus), qui fait partie de la famille des bus électriques. Il suffit de lire en:Electric bus pour voir que ton optique est éronnée. Je peux aussi te prouver par A+B en te citant des sources que tu vas dans le mauvais sens. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 25 juillet 2011 à 16:03 (CEST)
- Je viens en effet de regarder que l'utilisation de « bus électrique » pour « bus électrique à batterie » est bien plus utilisée comme tu me l'as montré, et il n'y a pas de conséquences dans les références. Cependant, étant donné que le bus électrique est une classe, et qu'elle regroupe le bus électrique à batterie (courrament appelé bus électrique), il doit y avoir deux articles à savoir, un qui correspond à en:Electric bus et un qui correspond à en:Electric battery bus, spécialisé. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 25 juillet 2011 à 16:09 (CEST)
- Je ne t'ai pas demandé de faire un paragraphe dans trolleybus, mais de reconsidérer l'optique de ton article. Un bus électrique est une classe de véhicule, laquelle regroupant le trolleybus, le gyrobus, les bus à énergie solaire, et le véhicule avec lequel tu confonds : le bus électrique à batterie (voir en:Eletric battery bus), qui fait partie de la famille des bus électriques. Il suffit de lire en:Electric bus pour voir que ton optique est éronnée. Je peux aussi te prouver par A+B en te citant des sources que tu vas dans le mauvais sens. — Cordialement, Bolte911 [Parlons-en!] 25 juillet 2011 à 16:03 (CEST)